越野型 SUV 四驱系统怎么区分好坏？

越野型 SUV 四驱系统区分好坏可以从以下方面来看。

首先是全时四驱，它任何时间都是四个轮子独立推动，比如奔驰 4Matic、宝马 XDrive、奥迪 Quattro 等车型采用。其在公路行驶时表现出色，能根据行驶情况调节驱动力分配比例，过弯时抑制甩尾和推头，提升车辆动态响应和底盘极限，但脱困能力有限，并非为低速越野设计。

其次是分时四驱，它能由驾驶者手动切换两轮或四轮驱动，像坦克 300、途达、Jeep 牧马人等就是代表。这种四驱模式成本低、可靠，锁死后稳定性强，但操作复杂，对驾驶技术要求高，且高速行驶时必须断开前后轴连接，否则危险。

接着是适时四驱，只有在适当时候转换为四轮驱动，比如驭胜 s350、哈弗 H9、长城炮等车型。它系统会根据路况自动切换，结构简单，有利于降低成本和整车重量，更适合前横置发动机前驱平台车型，操作简单且越野能力不输分时四驱。但要注意，没有分动箱的适时四驱由电脑控制，反应时间长，越野能力有限，无法完全保证脱困。

此外，市面上还有三菱独有的超选四驱和新能源车使用的电动四驱，但前者小众，后者不成熟。

总之，大家可根据自身需求选择合适的四驱系统。

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