比亚迪汉的智能驾驶辅助系统好用吗

比亚迪汉的智能驾驶辅助系统很好用。

开启它很简单，点击方向盘左侧位置，在中控大屏上打开交互式变道辅助和智能领航，就能按导航目的地行驶。它的表现像老司机，跟车距离恰当，制动不生硬，司机手扶方向盘就行。

从硬件基础看，比亚迪汉车头下方格栅、后保险杠等多处配备 12 个超声波雷达，适合自动泊车场景。前、后保险杠两侧装配 3 个高精毫米波雷达，能精准感知车辆周边状况。还有 1 个智能驾驶高感知摄像头和 4 个智能驾驶环视摄像头，高感知摄像头弥补毫米波雷达不足，环视摄像头对泊车和观察车身环境帮助大。

而且比亚迪坚持自研芯片，刚官宣搭载地平线芯片。从功能配置表看，丰富的辅助功能能在复杂路面协同合作保证驾驶安全。以 ACC 全速自适应巡航系统为例，在雷达和摄像头协同下，能自动调整跟车速度和距离，高速预留安全距离，城市路况保持灵活性防加塞。除 ACC 系统外，还提供车道偏离等五项预警功能和疲劳驾驶提示。

这套辅助驾驶系统很聪明，能学习驾驶员习惯，做到车道保持稳定。比亚迪依托全自研控制架构，通过中央计算平台分布式算法布局实现精准控制，自研驱动等毫秒级控制响应确保驾驶安全。

“天神之眼”率先搭载于一些品牌，今年开始用于汉等车型，汉 EV 荣耀版搭载域控制器 X-Box 4.0 等，在 L2+级基础上升级。实测中，地下停车场能自动入库，障碍物及车位识别率超 99%，支持多种车位。多场景路线中，高速/快速路 NOA 表现稳，智驾控制丝滑，从容舒适，能精准识别高速上下匝道并提醒接管，ICC 智能领航和 ACC 自适应巡航能缓解城市道路和快速路驾驶疲劳，紧急情况及时介入提醒，安全性佳。

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