极氪001可变转向比的工作原理是什么？

极氪 001 可变转向比的工作原理是通过齿距不相等的齿条来实现不同速率下的转向比变化。

在低速行驶时，比如在路口掉头、停车或挪车等场景，速度越慢转向比越大，转向角度较大，方便操作，只需转动较小角度就能实现较大转向。

在高速行驶时，转向比变小，转向角度较小，增加行驶稳定性，能更精准地控制车辆方向。

像本田率先推出的 VGR 可变齿轮比率，是在齿条上靠近中心位置的齿更密集，两侧位置的齿更稀疏，直道上反应慢，大转向角度下反应快，但转向比率不是真正可变，不能根据车速改变。

奥迪的可变转向比技术则由电动机、波发生器和 3 个齿轮组成，电机驱动波发生器，使啮合区域齿轮旋转。

可变转向比是一种汽车转向系统技术，能根据车辆速度和转弯角度调整转向器传动比。让方向盘低速时轻，高速时重，提高操控性、便利性、安全性和稳定性。分为机械式和电子式，机械式在齿条上做文章，优点是结构简单可靠，缺点是齿比变化有限。电子式结合复杂机械结构与电子系统，能更好实现不同需求。

极氪 001 的可变转向比功能出色，得益于优秀底盘设计，采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架，能提供良好支撑和稳定性，还能兼顾更快转弯响应性、原地转向舒适性及日常驾驶舒适性，力的回馈真实自然，把总方向盘圈数控制在 2.46，实现 5.9 米最小转向半径，在行驶中时速与转向角度变化时，系统能调整至不同传动比，放大或缩小转向幅度。