极氪 X 动力在不同路况下的表现如何？

极氪 X 在不同路况下的动力表现非常出色。四驱版峰值功率 315kw，峰值扭矩 543n·m，零百加速仅需 3.7s。

而且有后置单电机和前后双电机两个版本，双电机版前电机最大功率 115 千瓦，后电机最大功率 200 千瓦，总功率 315 千瓦，最大总扭矩 543 牛米，动力输出随叫随有，在任何驾驶模式都能 100%输出动力。

在城市路况，其高性能电驱动系统采用高效碳化硅技术，综合续航里程达 560km（CLTC 工况），满足日常出行需求。冬季北京市区实测，双电机版搭载 66 千瓦时三元锂电池，充满 90%电量后，表显估算里程为 450 公里，实际行驶 222 公里后，表显里程减少 294 公里，达成准确率达到 75.51%，表现实在。

在冰雪路况，极氪 X 搭载的 XTCS 全路况智能防滑系统优势明显，从车辆打滑到实现响应循环仅需 6 毫秒，控制频率是 TCS 的 10 倍，0 至 50km/h 加速测试，比配备传统 TCS 车型快 1.3 秒。四驱车型新增越野模式，面对雨雪泥泞路况或砂石陡坡时，可智能提供更好的扭矩分配和限滑方案，爬坡和脱困能力显著提升。

其底盘悬挂前悬为加强型麦弗逊悬架，后悬为集成多连杆独立悬架，并配备路感优化液压衬套，提升了操控性和舒适性，过滤颠簸效果不错，支撑性和高速稳定性良好，过弯转向灵活。泊车方面新增 RSPA 遥控直入直出泊车功能，方便进出狭窄停车位。