为什么汽车不用8欧喇叭

喇叭工作原理：

汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳（即电磁铁原理）。

1、驾驶体验差。因为车辆在ECO模式下，油门的响应速度会变慢，尤其是本身动力性能较差的车子，在用了ECO模式后提速就更慢了，严重影响驾驶体验。另外，在ECO模式下，发动机会处于低转速大负荷的状态，如果长期使用ECO模式，会加速发动机积碳的生成，而这些产生的积碳却无法排出去。

2、影响制冷效果。排量低的汽车在开启空调以后都会造成动力减弱，如果汽车本来动力就不足，在开启ECO模式以后，同时打开空调，有些汽车会优先省油，降低空调的功率，以此减轻发动机的负担。如此一来，势必会造成空调制冷效果下降，导致车内温度变化缓慢。

3、影响平顺性。ECO模式会提前升挡，本来就低扭不足的发动机会变得更加吃力，而且双离合本身就带有一些低速顿挫感，在双重顿挫感加持下，你会发现顿挫感更加明显了。如果你发现汽车有明显的顿挫感，不如尝试着把ECO模式关了，让发动机和变速箱可以正常升降挡，这样汽车开起来就会平顺一些，提升舒适性。

4、动力减弱，超车很危险。如果需要超车，在深踩油门时，汽车会从省油变成动力优先，但是从中间会有一个短暂的反应时间。超车最需要的是瞬时动力，很多汽车在超车过程中本来就后劲不足，开了ECO以后，超车将变得更加费劲。可能在地板油以后会开始提速，但是多一秒超车用时，就等于多暴露一秒在危险的环境中，而且很多车主在超车时不敢踩地板油，这样就加剧了风险。

ECO模式减少消耗的方式是通过调整油门踏板的灵敏度，自动调整控制涡轮旁通阀、变速箱、以及关闭车上一些电器。想要提高ECO模式的省油作用的关键是搭配车主温柔的驾驶方式。