冬天车暖风开外循环还是内循环

冬天汽车开暖风内外循环都要使用，是交替使用的，不是整个过程都使用一种循环模式。

具体的使用方法如下：

1、暖风刚使用的时候，是用外循环模式，这个时候外循环的功能是让车内的冷气离开，这样能够更好进入制暖，车内的异味也能够较好的散发出去，乘车舒适性得到较好的提高；

2、当车内的异味和冷空气都排出去了之后，需要用内循环模式，这个时候内循环的功能是让车里变得温暖起来，从而达到制暖的目的；

3、当车内的温度渐渐上升了，驾驶员和车内人员的身体都暖和起来了之后，且制暖的时间大于30分钟的话，需要用外循环模式，这样可以让车外的空气进入到车里，空气进行较好的流通，空气质量得到提升；

4、使用了3至5分钟的外循环模式之后，再将循环模式切换为内循环，总而言之，不要一直使用内循环模式，当车内的空气质量变差了，或者是每个半小时切换一下循环模式。

正确使用循环模式能够将空调的制热功能发挥处最好的效果，使用起来会很舒适，能够给车内人员带来较好的体验感，心情也会随之变好，特别是对驾驶员，驾驶员的心情在很大程度上影响着行车安全性，安全是行驶中最重要的。

冬天车内先开内循环再开外循环。冬天车里开空调首先将循环方式设置为内循环模式，车内气温会快速升高，当车内温度升高之后再切换成外循环，这样有助于车内空气流通，冬天开暖风时不需要按下AC键，因为开暖风只是利用汽车内部的热循环过程，根本不需要启动汽车的压缩机。

内循环和外循环区别：

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。

而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。