凯美瑞2010款

楼主本着求真务实的原则说说我的亲身经历。

2011年底，作为一名转业军人，我怀着激动的心情来到某市局报到工作。当然，作为一个普通的领头司机。有时我会嘲笑自己拉滑板车！哈哈哈，

经过一些简单的手续后，我收到了一把长方形的灰色丰田车钥匙。我心里高兴。这是一个感应键，无需钥匙即可进入。小车哥，第一次见。那时候我就确定这辆丰田车不一般。来到停车场就发现了风靡全国的口碑车凯美瑞！

整车造型中规中矩，但大气耐看！不愧是公务用车，忍不住给丰田车打了个广告，“万物终有结果，必有丰田车”。嘿嘿，请允许网友们爱上滑板车吧！

无钥匙进入、一键启动、真皮座椅、天窗、带电加热的电动座椅、多功能方向盘等等。车尾的240G进一步提升了当时汽车的档次。怎么可能是好车？

依稀记得接手的时候是2wkm。这只是一辆新车。在路上奔跑是相当刺激的。当我开始超车时，16V VVT 发动机毫不逊色。但是丰田车的通病就是刹车偏软。如果有什么情况，需要提前介入。这一点是各大网友都试过的，也是大家喷丰田车的依据。估计后期的凯美瑞应该会有所改进，但是踏板车小哥至今没有开过新的凯美瑞，唉！换车的时候，车已经到了10W多公里，发动机还没有启动。日本车的发动机真的不是盖的。

空荡荡的，作为当时的官车，谁都知道戳一戳绰绰有余。通过性也不错，减震很舒服，减速带不灵敏。

控制住的话，记得每次出差，风都是100多，有点飘。需要抓住方向盘可能还是和车辆的重量有关。

当时好像没有详细计算油耗。如果想多逛市区，高速还是挺省油的，8块左右！值得表扬！

就说吧，我都说了，车神都说了。就像炒饭的一面！哈哈，纯粹的乡愁！

尊崇经典，凯美瑞！