2022款全新大众辉腾

近日，大众全新一代辉腾正式亮相。据悉，新一代车型命名为辉腾D2（从图片中也能看出这个字样）。相信大家都不陌生。 2000年以后还不知道这款车的朋友，大概对“不怕奔驰路虎，就怕大众大字”这句话不陌生吧！我说的是大众辉腾。

大众新一代辉腾大众新一代辉腾

新的辉腾回来了，这有点令人惊讶，因为大众一直将辉腾称为自诞生以来最昂贵的汽车。据悉，每卖出一辆辉腾，大众汽车就要亏损20万元。于是在2016年，由于销量不佳、成本高，大众正式停产了辉腾，结束了其长达14年的生命周期。

如今全新一代辉腾又来了，大众找到合适的销售方式了吗？事实上，这台新辉腾只是用来展示，根本不会量产销售。我们已经踩过一次坑了，为什么还要再踩一次呢？

但不管怎么说，就算不量产，我们也能过过眼瘾。全新一代辉腾还是成熟稳重的，一副只有爷爷奶奶才能开的车的样子。不过新款辉腾还是有很多精致的设计，比如全车无数的亮铬装饰，给人一种闪闪发光的感觉，至少比老款要高。当然，你说它还是帕萨特的样子，没问题。

最重要的是尾标底部的“PHOETON”字样。什么都懂，不过话又说回来了，大众的新车基本都是“车标下的字母”，辉腾的高级操作似乎被淡化了。

但无论如何，进入全新辉腾后，你可能会感受到大众的设计细节，更别说好看不好看了。就这些高端材质的运用而言，高贵感绝对是到位的，甚至迎合了当下的潮流。新辉腾也有一定的科技感。

想必我想知道更多关于它的力量。过去辉腾一直是6.0L W12发动机，也有5.0L V10、4.2V8、3.2V6等。不过这款车不打算卖，大众也完全没有透露动力，留下了一个念头。

其实全新一代辉腾的设计由来已久，只是到现在才正式亮相。不卖的话真的很迷茫。大众完全可以降维。比如你卖60万元左右，贴“平台配奥迪A8”、“3.0T V6+48V”之类的广告语，可能还是有市场的。当然，人各有各的想法，我们不必不知所措。

凭借一屋两代战略，2022年日产轩逸累计销量将突破40万辆，成为合资品牌汽车销量冠军。近日，全新改款轩逸正式上市，售价9.98-17.49万元，与老款车型价格区间保持一致。

此次上市的新车型可以分为三部分。首先是上一代机型，也就是经典版。一共有三种，入门版是手动变速箱，另外两款是CVT变速箱。 11.9万起，才是真正的新一代车型。此次推出的全新一代燃油版取消了豪华版，仅保留三个配置版本；第三部分为混动版，售价区间为13.89万元至17.49万元。此次推出的混动版依然不是插电混动，无法拿到新能源绿卡。

对于经典版车型，此次外观部分变化不大。虽然东风日产并没有单独统计新旧车型的具体销量数据，但从实际的道路能见度来看，老款经典车型的销量占比还是比较大的，所以预计这款上一代经典车型不会短时间内售出。停产。

真正的新模型是这次的焦点。前脸变化很大，中网重新设计。燃油版采用水平镀铬格栅。

混动版采用矩阵式镀铬格栅，视觉效果更加运动。

另外，经过此次改装，混动版的内饰除了换挡杆外，与燃油版基本相同。出风口。两个版本使用相同的内饰也能有效降低成本。

新车型的尾部造型也进行了细节调整。动力部分，老款经典版采用1.6L发动机，最大功率122马力，新燃油版采用1.6L发动机，最大功率135马力，混动版采用1.2L自然吸气三缸-气缸增程器混合动力系统。

写在最后： 在近期各大品牌新能源车和燃油车纷纷降价的大环境下，尤其是最近上市的比亚迪秦嘉DM-i，起步价降到了9.98万元，不过这次推出的新轩逸价格不打折。老款经典手动挡车型售价与勤嘉DM-i持平，但配置水平却远不如勤嘉DM-I。至于新款轩逸混动车型，除了不能戴之外。