讴歌NSX对比日产GTR谁的性能更出众

讴歌NSX 对比日产 GTR谁的性能更出众这两款车都是日本跑车中的佼佼者。

从百公里加速来看日产 GTR 通常为 2.9 秒讴歌 NSX 约为 3.1 秒满改情况下讴歌 NSX 能达到 1.5 秒而 GTR 是 1.8 秒所以在这方面的表现要看具体改装情况。

动力系统上讴歌 NSX 采用中置 V6 发动机布局及新的讴歌运动混合动力 SHAWD 驱动系统还有 3.5 升 V6 发动机搭配全新的 9 速双离合变速器75 度宽 V 角设计的双涡轮增压 V6 发动机有助于降低重心实现动力、整体紧凑与降低重量的理想平衡。

日产 GTR 搭载 3.8 升 V6 双涡轮增压发动机。在重量方面GTR 略重于 NSX这可能影响加速性能。

在直线加速比赛中NSX 有时能赢 GTR弯道性能和整体驾驶体验上两者难分高下。

综合来看性能谁更出众没有绝对答案取决于个人喜好和对汽车特性的需求。如果追求性价比日产 GTR 可能更合适若喜欢先进的混合动力技术和独特的驾驶感受讴歌 NSX 或许是更好的选择。

18 款福特野马 2.3T 加版进口车配置丰富多样。

外观方面散发野性不装腔作势朴实的形状实用为主发动机舱盖上的折线调节气氛野马车标、黑色蜂窝状散热格栅、LED 雾灯等凸显气势全身增加弧型线条更具视觉冲击力。

内饰上真皮座椅和门板塑料体现美国车范儿中控台搭配银色装饰面板有层次感三幅方向盘直径大握感好能掌控一切。新车中控台中央增加大尺寸屏幕按键排列调整圆形空调出风口可任意角度送风还搭载福特与微软共同开发的 SYNC 系统。

配置包含 17 寸或 19 寸轮毂、独立后悬挂、盲点外后视镜、氙气大灯、仪表台带镀铬、真皮驻车制动手柄、真皮方向盘、后座椅可折叠、6 项手动驾驶位座椅、AM/FM 单碟 CD 带 6 个扬声器、后扰流板、一键式启动按钮、智能钥匙、倒影等。

动力方面2.3T 的 EcoBoost 双涡轮增压发动机最大功率 314 马力峰值扭矩 434 牛米集成涡轮增压、燃油直喷及双独立可变正时技术进气歧管和涡轮增压器壳体设计优化低转速扭矩表现好配合新的 10AT 手自一体变速箱节油和平顺性提升参数碾压通常的 2.0T 涡轮增压发动机。此外还搭载全新四轮悬架体系制动升级有多种驾驶模式可选。