本田雅阁使用的是AT变速箱还是CVT变速箱

本田雅阁使用的是 CVT 变速箱。

CVT 变速箱没有明确具体挡位操作类似自动变速箱速比变化连续动力传输持续顺畅是一系列连续的值而非有级式变速箱的间断点。

相比 AT 变速箱CVT 变速箱在换挡时更平顺油耗更低加速方向直线适合平稳驾驶。比如 230TURBO 车型能做到 6L/100km 的工况燃油经济性不错行驶也更顺畅。

雅阁全系车型都采用 CVT 无级变速模式这是本田自己研发的比如第十代雅阁锐·混动的相关车型。

与雅阁的发动机搭配的是本田开发的“GDesign Shift”CVT 无级变速箱带有运动模式能带来不错的驾驶体验。

在传动方面本田雅阁也是匹配的 ECVT 无级变速箱。

总之本田雅阁配备的是 CVT 无级变速箱能满足用户对平稳驾驶、低油耗等方面的需求。

比亚迪秦PLUS DMi的放电功能主要集中在顶配和120公里纯电续航配置的车型。

在使用外放电时先插入充电枪然后在车机设置里选择放电设置并打开放电选项。可以设置电量过低时启用发动机发电避免电池过放电还能设置单次放电时间到达设定时间外放电会自动停止。

其外放电功率能达到3KW120公里纯电续航版本约有18度电满负荷使用外放电时可连续使用56小时。

当车辆处于馈电量状态时发动机会自动启动给车辆充电每小时能发电8度油耗仅2.3L。

外放电功能非常实用比如在车内沙子多需要吸尘时插点烟器的车载吸尘器功率小、吸力弱不干净而利用外放电就能使用大功率吸尘器吸尘效果好。

此外外放电功能还能支持电磁炉、电热水壶等电器的使用。

需要注意的是在未插入充电枪的情况下打开外放电开关是无效的。

比亚迪的双向逆变式充放电技术申请了42项相关专利市面上量产车型里只有比亚迪可对外提供大功率电源其他车型大多只能提供不大于150w的电源输出难以满足大功率电器使用。