火花塞上有机油是什么原因

火花塞上有机油，主要是由于气门室盖垫老化、活塞环磨损、气缸壁拉伤、曲轴箱通风系统故障等原因导致机油蹿入。

气门室盖垫老化密封变差，机油会渗漏到火花塞处；活塞环磨损使密封效果降低，机油穿过活塞环进入气缸进而沾染火花塞；气缸壁拉伤会造成混合气和机油互流；曲轴箱通风系统故障会使压力失衡，增加机油泄漏风险。这些问题都可能致使火花塞沾染上机油。

气门室盖垫老化是较为常见的一个因素。

随着车辆使用时间的增长和行驶里程的增加，气门室盖垫会逐渐失去原有的弹性和密封性能。要知道，气门室盖下方就是机油，而火花塞位于气门室盖中间位置，原本靠火花塞周围的密封圈来阻隔机油。一旦气门室盖垫老化，密封不好了，机油就如同找到了突破口，顺着缝隙渗漏到火花塞所在的区域，慢慢地让火花塞被机油沾染。

活塞环的磨损也不容小觑。

活塞环在发动机的正常运转中起着至关重要的密封作用。当活塞环磨损严重时，其密封效果大幅降低。在发动机工作过程中，曲轴甩起的机油就有机可乘，能够轻松地穿过活塞环进入气缸内部。而火花塞的头部是伸入气缸内的，这样一来，机油就很容易粘到火花塞上，影响火花塞的正常工作。

气缸壁拉伤同样会引发火花塞沾机油的情况。

缸内异物或者发动机长期在高温环境下运转，都可能影响缸壁应变，进而导致拉缸，在缸壁上留下凹痕。一旦出现这种情况，原本应该分隔开的混合气和机油就会在这些凹痕中相互流动。火花塞在这样的环境下，自然也难以幸免，机油会顺着这些通道流到火花塞上，使其被机油覆盖。

曲轴箱通风系统故障也是幕后“黑手”之一。

曲轴箱强制通风阀如果失效，会使曲轴箱内的压力过高。在这种压力失衡的状态下，混有机油的高压气体就会冲进进气口。而进气口与火花塞所在的区域存在关联，这些带着机油的气体就会使火花塞粘上机油，给火花塞的工作带来麻烦。

火花塞上有机油看似是个小问题，但实则可能隐藏着发动机内部的潜在故障。

它不仅会影响火花塞本身的点火性能，还可能导致点火线圈寿命缩短等一系列连锁反应。所以，当发现火花塞上有机油时，一定要及时对车辆进行全面检查，找出问题根源并妥善解决，让爱车的发动机始终保持良好的工作状态。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）