活塞连杆组由什么组成？

活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆以及连杆轴瓦组成。活塞是承受气缸燃气压力的部件，通过活塞销将力传递给连杆，推动曲轴旋转；活塞环起到密封、传热和刮油布油的作用；活塞销连接活塞与连杆小头，负责力的传递；连杆连接活塞与曲轴，实现运动转化；连杆轴瓦则减少连杆与曲轴间的摩擦，保障运转顺畅。

活塞作为活塞连杆组的关键部件之一，它是一个位于汽缸内的圆柱形空心金属零件 。其顶部与气缸盖、气缸壁共同构建起燃烧室，在发动机工作时，活塞承受着气缸中燃气产生的巨大压力，随后通过活塞销精准地将这股力量传递给连杆，进而推动曲轴开始旋转，最终使得发动机能够顺利输出动力，让车辆得以正常行驶。

活塞环同样起着至关重要的作用。它安装在活塞的环槽内，巧妙地实现了活塞与气缸壁之间的良好密封，有效防止了燃气的泄漏，确保了发动机的动力输出稳定。同时，活塞环还能将活塞吸收的热量传递给气缸壁，辅助发动机散热，维持发动机的正常工作温度。此外，它还有刮油和布油的辅助功能，能够把气缸壁上多余的机油刮下，避免机油窜入燃烧室，同时均匀地在气缸壁上涂抹一层薄薄的机油，为活塞和气缸壁之间提供良好的润滑，减少磨损。

活塞销就像是一座坚固的桥梁，连接着活塞与连杆小头。在发动机运行过程中，活塞所承受的气体作用力通过活塞销毫无偏差地传给连杆，保证了动力传递的连贯性和稳定性。它在活塞的销座孔和连杆小头孔之间灵活转动，适应着活塞与连杆之间复杂的相对运动。

连杆是活塞连杆组中不可或缺的一部分，它一头连接着活塞，另一头则与曲轴紧密相连。连杆的主要职责是把活塞承受的压力传递给曲轴，同时将活塞的上下往复运动巧妙地转化为曲轴的旋转运动，就如同一个神奇的运动转换大师。在发动机运转时，连杆需要承受巨大的冲击力和复杂的应力，因此它必须具备足够的强度和刚度。

连杆轴瓦安装在连杆和曲轴之间，别看它体积不大，作用却不容小觑。它能够大大减少连杆与曲轴之间的摩擦，为两者之间的相对运动提供平滑的支撑，确保发动机能够高效、稳定地运转。在发动机持续运行过程中，连杆轴瓦能够有效降低能量损耗，提高发动机的运转效率，同时延长发动机的使用寿命。

活塞连杆组的各个组成部分紧密配合，缺一不可。它们如同一个训练有素的团队，各自发挥着独特的作用，共同保障了发动机的正常运转，为汽车提供源源不断的动力，让汽车能够在道路上自由驰骋。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）