最近的车市，真的是越来越卷了，曾经高不可攀的豪华品牌，如今也纷纷放下身段，用降价来吸引消费者的目光。奔驰、宝马、奥迪，无一例外。有人说，这是市场倒逼的结果；也有人说，这是品牌在重新寻找自己的位置。但不管怎样，对消费者来说，能以更低的价格开走一辆豪车，总归是件好事。在这一轮的降价潮中，哪些车型值得关注？现在真的是购车好时机吗？

首先是奔驰A级：15万就能开走的三叉星！
作为奔驰的入门车型，奔驰A级一直以来都承担着“年轻人的第一辆奔驰”的角色。而最近，它的价格更是跌到了前所未有的低位，降幅最大的是2024款 二次改款 A 180 L，指导价25.13万，但某些地区的经销商报价，裸车价已经跌破15万。

有些人或许会有疑问：价格下来了，配置和动力是否也打了折？这款车搭载1.3T发动机，最大功率100kW，最大扭矩230N·m，百公里加速10.1秒。说实话，这个动力表现在同价位车型中并不占优势。但如果你更看重品牌影响力和辨识度，对动力要求不高，那这辆车或许正合你意。

其次是宝马iX：从70万到40万！
宝马iX是宝马电动化进程中的旗舰SUV，刚上市时一度被视为科技与豪华的结合体。但是
市场反响并未达到预期，价格也随之大幅跳水。其中2023款 xDrive40指导价74.69万，如今部分地区经销商报价的优惠幅度达30多万，裸车价直接来到40万出头。

这款车是纯电架构，最大马力326匹、百公里加速6.1秒，性能表现并不弱，但它的短板也很明显，续航只有471公里，在如今动辄600公里起步的电动车市场中，这个数据确实略显尴尬。但如果你一直想买宝马iX，但苦于价格过高，现在或许是一个不错的入手时机。

最后奥迪A4L：25万拿下，值得买吗？
如果说奔驰A级和宝马iX的降价还带着一些妥协的味道，那奥迪A4L的降价则更像是一场实打实的诚意放送。其中降价幅度最大的是2024款 40 TFSI 豪华动感型指导价34.38万，如今部分地区经销商给到的裸车价已降至20万左右，25万以内完全可以落地。

这款车搭载2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，百公里加速8.3秒，动力表现明显优于奔驰A级。从性价比角度来看，它或许是这一轮降价中最值得考虑的车型。

毫无疑问，这一波降价让更多消费者有机会接触到传统豪华品牌。但从另一个角度来看，频繁且大幅的降价是否会影响品牌的高端形象？有人说，奔驰、宝马、奥迪之所以是豪车，不仅仅是因为车标，更是因为技术、工艺和服务的积累，你们觉得是什么？