如何测量氧传感器

测量氧传感器有多种方法。

万用表测电压法，要让氧传感器处于工作状态，测压时先让 ZrO2 处于 400℃以上温度。

氧传感器检测仪检测法，用其代替万用表，通过指示灯判断工作状态。

万用表测电阻法，暖机状态电阻约 300kΩ，非暖机时电阻无穷大。

汽车万用表检测法，氧传感器有一线、二线、三线、四线制，三线和四线是加热型，要注意检测加热电阻。

故障现象判断，氧传感器故障会使排放超标、出现多种发动机故障。

解码器检测，能查出故障码和读取数据流判断是否有故障。

检测加热元件电阻，室温下用万用表测，阻值应为 1-5Ω，否则更换。

检测加热元件电源电压，启动发动机测，电压应不低于 11V，否则检修相关部件。

检测传感器信号电压，发动机转速 2500r/min 运行约 90s 后测，浓混合气时 0.7-1.0V，稀混合气时 0.1-0.3V，否则更换。

检测信号变化频率，用发光二极管和电阻串联检测，怠速或部分负荷时应闪亮，频率不低于每分钟 10 次，否则更换。

示波器检测，观察输出信号波形与标准波形比较。

二氧化钛式氧传感器检测，加热电阻检查与二氧化锆式类似，测阻法利用电阻特性判断。

准确检测方法包括：用万用表基本检测，电压应在 0 至 1V 波动，加热线路阻值 8-15Ω；数据流分析，用诊断电脑读取，看信号电压及加减油门时的变化；波形分析，对比前后氧传感器波形判断三元催化故障；实际操作检测，用打火机烧传感器金属头部，通过万用表读数判断；检测注意事项，根据实际选方法，保证安全稳定，定期检查有无损坏或腐蚀，清洁轻微污染用专业清洁剂，更换要规格匹配按指导安装。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）