斯巴鲁-斯巴鲁BRZ
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斯巴鲁BRZ
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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斯巴鲁BRZ
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2025款）：
斯巴鲁BRZ
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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综合评分
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优点：操控太爽
缺点：空间太小
外观：外观太拉风 回头率高
内饰：内饰我也非常喜欢 竞技范
空间：空间4个人太小 二人正好
配置：平民跑车性价比高
动力：动力一般吧我从小是在车长大的，父母都是客运集团，父亲是一名公交车司机，母亲是一名售票员。小的时候他们都很忙，就给我带到了车上，让我在公交车上玩。从此对车产生了兴趣，所以说我在车上长大一点都不为过。后来父亲开始自己养车，也帮着父亲修修车什么的，算是有点小明白吧。2002无意当中在辽宁教育电视上看到（头文字D）我就跟父母说我想考驾照，他们同意了。暗想我也要成为藤原拓海结果让我考的是A票在后来我变成了一名公交司机后来觉得公交车很枯燥就不干了，去了旅游公司，在开公交车的过程中给我锻炼出了个好手法。就想什么时候能有自己一台小车呢.想怎么开就怎么开。现在我已经30多了。无意中听说出丰田86了。又让我有了激情。发誓一定要买一辆。我把工作辞了，自己就4万元，跟朋友借了4万元，买了个二手的7年大客车。开始自己奋斗的生涯。到了今天终于够买台86的钱了。我就跟父母说了想买86的想法，结果让我失望了，父母很是反对买这个车，让我买辆实用的，说认可让我买奔驰宝马，也不让我买86。毕竟父母上了年纪我妥协了。就开始看奔驰，对面就是斯巴鲁4S店，我老是站在门口看，父母说你到底买什么车，我说除了买丰田86和斯巴鲁BRZ。别的车愿意买什么就买什么吧。后来父母可怜我，同意了。走到4S店只有13款的BRZ还是自动档的。我很纠结，毕竟我开了10多年的手动。后来想别在挑剔了，在挑剔就不让买了。结果就提了斯巴鲁BRZ我的小白。本人小学文化，多多海涵。苹果机照的
油耗：12个油 还算情理当中
舒适：舒适性一般了 需要适应
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综合评分
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优点：操控很好，指哪打哪，有点所谓的人车合一的感觉。
缺点：噪声太大了，不管是风噪，发动机噪声还是胎噪，只要速度超过30，就开始各种噪声，得把音响声音开到25以上才能盖过去。
外观：外观自然没得说，拉风啊，我加了原装的尾翼，非常好看。准备换17的轮毂，估计到时候就更美观了。尾嘴比较丑，但是又不想改排气，纠结。
内饰：内饰还是可以的啦，虽然比奥迪也差一些，科技件也不多，但是。。。人家是跑车好不好。。。够了
空间：前排空间很大，正副驾驶足够坐，而且坐着很舒服。储物空间少了点，随便塞点东西就没有了。至于后排，目前主要是放东西为主，也放了些碳包在那边用来吸新车味道。我家柯基也尝试坐过，还是可以的，不过它比较喜欢往前跑。。。至于人么，和副驾挤挤还是可以勉强坐的，只是身高得低于165CM才好，超过的话，估计头顶难受。反正我没坐过。。。。
配置：性价比很高啊，其他国家牌子的这种小跑都上到50万了，性价比真心高的。
动力：200马力说实话足够用啦，这么轻的车，风阻系统也不算很高，反正稍微深踩油门，那动力呼呼就来了。没开过其他跑车，和家用的Q5比的话，感觉比Q5要屌一些。
操控：
操控是这个车的主打，而且车的表现也没有辱没了它的名声，确实很精准，就是方向盘重了点，揉着真累，特别是倒车入库的时候。
油耗：油耗真的不高，高速能够跑到5.X到6之间，平常市区在8.8至9.4之间。我用手机APP测算下来是8.77，而且这车还在磨合期，估计过了2000公里之后，还能够下降更低，到时候争取把一年的APP数据导出来看看。
舒适：坐椅坐着真的很舒服啊，包裹性很好，材质也可以。就是噪声太大了，还有就是过减速带的时候一定要慢，路不平的时候也要慢，不然会颠到吐。
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型斯巴鲁BRZ 2015款 2.0L 自动型
购买时间2013年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格27.90万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程3450公里
综合评分
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优点：操控无与伦比。悬挂表现很好，在过弯的时候给驾驶者无比强大的信心。
缺点：音响设备实在是太低级了，后备箱裸露在外的备胎。
外观：外观没的说了，比较纯粹的跑车的感觉。低矮的车身，宽度也不错。漂亮的前脸~要是原厂轮圈的尺寸再大一些就更好了，改装空间很大，适合那些富有个性的车主。
内饰：内饰很满意，做工还是很精良的。各方面的质感都不错，还有部分真皮缝线很有运动感。
空间：客观的说空间不大，但是真的没有什么好抱怨的了。前排不用说了，个人觉得这个座椅很舒服。而后排么，我一直说，有后排比没有好。在尴尬的时候，能多放下一两个人应付短途。
配置：性价比集中体现在和驾驶有关的方方面面，如果是一个爱驾驶，爱操控的人，对他来说性价比绝对是极高的。而对那些追求舒适和实用性的人来说性价比就不够了，见仁见智。客观的说在30w以内可以买到如此纯粹的跑车，性价比很高。
动力：2.0自然吸气200匹的马力在城市道路中是很难找到对手的。在大马路上飙车也是不推崇的习惯。不能说很迅猛，但是超越“够用”这个概念。没有很强很猛的推背感，加速都是随传随到，动力很充沛的感觉。
操控：
操控是BRZ最大的亮点，永远给驾驶者极强的信心。斯巴鲁的底盘功力和超低的重心果然不是盖的，转弯时候得车身姿态非常好。刹车也很给力，很线性制动性又好。
油耗：告诉油耗也就是7~8个字，现在城市综合油耗11.1，在预期之中，完全可以接受。
舒适：座椅的舒适性个人认为还是不错的，还有加热，要是有通风就更好了。舒适性最大的问题是底盘的隔音做得不好，各种路噪和胎造似乎有点太大了。地盘上细小的杂音都能非常清楚的传递到车里来。比如砂石谈起撞到底盘上之类~不适合长途，很累人。
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综合评分
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优点：最满意的一点就是外形，实车比图片漂亮很多，从第一次看到这个车就深深的喜欢上了，再就是动力，2.0自然吸气的发动机，200匹马力平常完全够用，尤其是高转速
缺点：轮毂简配成16的不太满意，后备箱这全尺寸的备胎真的很占空间，还有就是减震，真的是太硬了，刚开回来过减速带的时候颠的直接想吐，还有就是铁皮太薄了，日本车铁皮真的很薄
外观：外观很漂亮，回头率那是刚刚的，尤其是这BRZ主打的蓝色，流线型很好，看着很舒服
内饰：内饰做工也还不错，后排大部分是塑料，前排有一些是软包，很舒服，最舒服的是他的座椅，翻毛皮的座椅，包裹性，舒适性都很好，最起码你屁股不会在上面打滑，屁股左边那块上下车总会压到，很害怕时间久了会不会塌下去
空间：买这车就不要考虑空间了，不过车内拉两个不是很胖的，再坐俩瘦点的也能坐开
配置：性价比很高，28万可以买到这个样的车很值，出去都会问这车多少钱，其实我真的很想告诉你们这车50都万，甚至更高，关键是咱不说谎
动力：动力相比之前开的K5动力好很多，完全够用，就是起步没有涡轮增压那种感觉，后段很好
操控：
操控很精准，没有平常家万搏体育手机登录
的那种虚位，过弯给人的信心十足，以前开K5过弯速度快一点就感觉车快要失控了，现在开BRZ过弯直接没有那种感觉
油耗：油耗相比较而言还是很不错的，只要不是暴力驾车油耗能控制在8个左右，告诉正常的话在7.5左右，毕竟马力在这，油耗相比较2.0自然吸气别的车只是高了一点，完全能接受
舒适：这车舒适性直接没有，减震太硬了，过减速带很颠，一开始开回来的时候颠的我直接想吐，现在好多了，习惯了
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综合评分
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优点：外观和操控性
缺点：隔音和音响
外观：审美是个见仁见智的东西，我只能说我认为外观近乎完美，工艺很成熟。回头率还是非常高的，尤其是拉力蓝。
内饰：感觉除了cd机头有些掉档次，其他部份都做工精良，用料也还可以。当然我们华南地区被强制加装导航加价一万，见不到cd了。黑内红色缝线很有感觉，前排座椅也是大爱。据说要上万一个
空间：前排头部腿部都较充裕。后排不提空间。只能说总比纯两座的车好。起码应急一下载多俩人是可以的
配置：这个价位这么纯粹的跑车，还能玩漂移，个人觉得对想玩车的人来说性价比很高。更别提改装潜力也非常大
动力：对我而言，远超＂够用＂范畴。at虽不如mt来得直接暴力，配合sport mode和拨片也足够好玩有趣，动力对得起价钱。但中段确实不如涡轮增压暴力。建议试驾，对不同人而言标准不一样
操控：
一流。转向，底盘都是一流的，还有超低的重心。这是第一辆我敢踩着油门过急弯的车，要做到这点，以上三样缺一不可。给驾驶者的信心很足。
油耗：符合预期。偶尔暴力驾驶，不到10个油
舒适：前排还算上乘，后排不提也罢
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综合评分
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优点：外观非常好看，操纵性能好。
缺点：车行驶在颠簸路面有异响，去4s店说地盘有石子，拿掉就好了。结果没多久又有了。一直没解决。
外观：外观非常满意（外观控）。重心很低，可以试着开门把烟头直接按在地上的感觉了。
内饰：内饰可以，稍显简陋。中控按钮比较新颖，总的来说不错。拍档杆做的不错，我的自动档的，别人都认为是手动的。非常喜欢这个拍档杆。
空间：只坐两人的话空间非常够，后排座椅是摆设。后排坐人，前排就拥挤了。后备箱空间可以，一般出行完全够用。后排不坐人的情况下，把后排放下，和后备箱连在一起。可以多放一些东西。备胎在后备箱裸露，占用一定空间。
配置：性价比很好。作为一款20多万入门级跑车，能做到这样的不多。
动力：动力一般，我只上班下班。动力完全够用。提速只要舍得给油，还是可以的。
操控：
操控非常好，方向感很强。
油耗：百公里油耗大概8个油吧，开始在市区开是11个油，上次高速回来就稳定在8个油了。
舒适：舒适性可以吧，座椅非常好。开车坐着很舒服。噪音很大，隔音做的不好，加上还有异响。不过习惯了还好。
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综合评分
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优点：这车外观风格很吸引路人的眼球，开过去后让路人都会情不自禁地说：BRZ或86。呵呵！
缺点：这车内饰材料很平庸让人感觉有种俗不可耐，还有播放器特别差，国外是用的显示频；国内用的普通播放器，这是我最不能接受的。这车的盲区也很多，尤其是后排座椅的右边的玻璃那块盲区很大。
外观：外观让人非常棒。
内饰：内饰方面感觉有点一塌糊涂，材料太平庸。
空间：后排座椅完全可以忽略不计，直接把前面两排座椅往后这样前排空间可以有更大空间，车头也可以加长许多。呵呵！
配置：性价比方面价格有点偏高不合理，最好是价格再便宜一些，这样性价比就能更好地市场效果。
动力：动力方面在街道上跑跑还算不错，至于在高速上在动态模式上还是让人有速度感，在舒适模式就让人有点恭维了。
操控：
操控方面让人感觉车子非常棒，随时随地介入飘逸和过弯状态。
油耗：总体油耗让人满意，跑街道会出现15个油耗左右，高速上还是蛮省油在120公里内在4.5-5.6之间。
舒适：包裹性不错，坐在还算舒服。
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型斯巴鲁BRZ 2015款 2.0L 自动型
购买时间2014年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格26.20万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
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优点：外观来说还是比较拉风的，漂移比较容易，没有那种明显感觉翻车的感觉，方向十分精准，运动型的座椅紧紧的让你“贴”到上面,高速开起来很稳
缺点：16寸的轮胎感觉太小，动力要6000多转才能完全发挥出来，平常开，哪能拉到这么高的转速，6000转以前对于跑车定位来说，动力确实感觉差了那么点意思，改动力，加涡轮是必要的，如果是拿来正常代步的话，动力足够了
外观：爽啊，在大城市的回头率还是没有小城市高。
内饰：比较传统，个人不太喜欢。
空间：空间对于我来说还是比较满意的，后排买的时候也没想过坐人，就是放放衣服什么的,前排空间很充裕。
配置：适中
动力：动力对于家用代步来说，够用了，但考虑定位是跑车，动力还是非常差劲的,想飚车，改装动力是必须的。
操控：
怎么说呢，自动档谈操控好像有点过了，方向盘比较重，转向精准，其他的都还好。
油耗：没有准确测量过，满箱油，加#97 330元，(油箱小,经常要加油)
舒适：只能说呵呵,硬帮帮的。
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综合评分
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优点：当然是操控了，外观也相当满意
缺点：保养和配件比较贵。动力嘛。。。咱能不提动力么？
外观：典型的日系小跑外形，小巧美观，线条优雅。稍稍改一下外观立马凶相毕露。
内饰：高端大气上档次~都和她无关，但是我就是喜欢简简单单，黑底红线让人看着就兴奋
空间：对空间有较高要求的人也不会去买这车了。够用，后备箱也不是摆饰能放点东西的。备胎的放置位置比较蛋疼
配置：只能说这个价位的双门跑车里面没有可以比较的了。什么？劳恩斯？呵呵~ 别闹了
动力：对于2.0自然吸气的发动机来说动力不算差了，喜欢跑0/1 0/4的请去加增压或各种改装
操控：
怎是一个爽子了得。乐趣自知~~谁开谁知道
油耗：真心不算高，也和发动机本身的2.0排量有关。温柔点开的话油耗会更加惊喜
舒适：运动座椅支撑很到位，让你过弯很有信心。妈妈再也不用担心我高速过弯啦。等等~你问我“舒适”到底啥意思？呵呵别开玩笑了
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型斯巴鲁BRZ 2015款 2.0L 自动型
购买时间2015年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格27.20万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：外观。动力。
缺点：内饰太朴素了。排气 轮毂 轮胎
外观：这个不用多说的，头文字的结局最后拓海开的就是它。
内饰：虽然简单，但是一些该有的配置都有了。
空间：本来就是跑车不需要太多渴求的空间大小把？！
配置：30万的车的跑车 2.0 200马力 无框 差速锁 后桥差速器。 整个车子的调教几乎不错（虽然原厂完成50%）
动力：2.0 200马力 205扭矩 偶尔撒欢，动力可以。去赛道需要进一步的改装和升级。
操控：
没话说，原厂刹车硬，方向盘硬朗，地盘也是BRZ的特色“刚”。
油耗：不暴力的模式，基本油耗还行吧，运动打开就厉害了。
舒适：86和BRZ 没舒适性，定位就是跑车。
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