鼓刹！鼓刹！！鼓刹！！！？
2019-05-09 20:40:00
6个回答
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wszcwsfb 2019-05-09 22:30:55
动力弱算是技术缺憾。没7座算是损失客户。但鼓刹真觉得不是什么事。车价在哪呢。竟然还有说杯托、把手的。。这些地方省成本一定好过在动力系统和底盘系统省成本。都改进了再加1-2万，还不如现款呢。 -
matthew_liang 2019-05-09 22:23:30
潜水论坛这么久，整体上感觉途达的确不错，大家根据自己的不同用途，表达出对途达优、缺点的看法，可以促使厂家发扬优点，不断改进不足，也是一件好事。大家都在喷途达的动力不足，其实对我来说，动力已经足够了，因为我不敢去豁车，更不敢去深度越野，只是喜欢自驾游，途达能安全将我送到我想去的地方就行，鼓刹也能接受，但鼓刹、360成像放在后视镜上、后排放倒不能纯平、前排中央扶手太小太短、后排没有上车拉手等等不足加在一起，的确就使人纠结了！ -
小钕籽 2019-05-09 21:56:21
十五年老司机，也开过桑塔纳，开过奔驰宝马，对这个鼓刹压根不关注，已提车三个月，就一车，硬派的，能刹住不就行了，安全跟安全意识和驾驶水平关系最大 -
hello moto 2019-05-09 21:44:05
的确这样，我第一辆车也是后鼓，开了9年也没怎么样。纳瓦拉一货车都敢用，不咋载重的为啥不敢用？定车是只是看了看，都没觉得有太大问题。倒是现在减震漏油，传动轴连接部分渗油我更关注。其次还有碳罐是不是传说中那么低，容易涉水进水（所在城市经常看海）。其余还没觉得自己定错车。 -
小伟乐 2019-05-09 21:18:06
不说那么多虚头吧脑的理论对比，途达改后碟刹，销量肯定每月500，这个账郑日也会算但途达上市比较赶时间，纳瓦拉平台决定了后鼓刹结构，至少两年后的改款才可能上后碟刹，需要调教和测试的时间，放心，四轮碟刹版本肯定回来，就看你等不等得起，郑日也想多卖车 -
花粉管 2019-05-09 20:54:55
鼓刹其实只要不因为火热而失灵到能接受，最关键的是动力，用的和奇骏一样的发动机。2017款，奇骏我朋友的，连司机4人，起步撕轰不见动。再者车重量也有点不太放心
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