因为进气效果好所以才亮灯,ecu原厂有标定的燃烧比例,通过燃烧后,氧传感器会检测燃烧后的氧含量传给ecu,正常的话就不会亮灯。当只改装了进气以后,进去的空气多了,但还是原厂燃烧比例的喷油量,那么燃烧后的通过氧传感器判断,油少气多,氧含量会高于标定,她就会给ecu打小报告,说氧气太多了,那么ecu知道了以后,为了追原厂的标定,就控制喷油嘴,说你多喷点油,保证空燃比的标定比例,那么第二次喷油的时候就会多喷一些油,这就是短期燃油补偿,根据转速不同,负载不同,每个区间都有ecu的标定值,但也会有最极限的限值,超出ecu补偿,或者这种情况达到一定时间以后,就会亮灯,会报P0171说燃油修正(太稀)
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