哥们儿才发生这种问题挺幸运啊,我的用了两年多就这德行了。先看一下你是哪年的车,15款以前的好像都还有液位报警器,也就是冷却液副水壶前下方的小型黑色液位传感器。 据可靠资料显示,问题出在这个装置内部电路板的焊点上,原厂的都很松,随着高温和颠簸有可能开焊,导致误报警。 解决方法也很简单,目前官方是拔插头和取消报警器(后期车型的水壶上已经没有这个东西了);民间解决方法是拔下来切开自己重新补焊焊点或自行购买新的。 我的报警器已经拔了插头一年多了,虽然没什么事但是总归心里老得惦记着定期检查;因此昨天淘宝买了个新的传感器,不过100块,自己换就是了。另外,有一个细节是这个传感器的插头分为长针和短针两种,据说长针是进口发动机配备的(不过
DS之前好像都是长针),短针是国产发动机配备的,但短针比长针更可靠耐用。因此昨天我买了个短针的试试。 以上,希望解决了你的问题哈。
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