4万公里保养更换制动油后刹车软的刹不住，怎么办？

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程（查成交价|参配|优惠政策）或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等油水的容量，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条、变速箱油，清洗节气门、喷油嘴、三元（查成交价|参配|优惠政策）催化器等部件，检查一下刹车片、轮胎、车载电瓶等损耗品使用情况并酌情更换。

4S忽悠你呢，不用信他们的；除非你明显感觉到制动效果下降或变速箱顿挫感提高，否则不用这么早更换。助力油5万KM换还行；防冻液你在北京，3-4年或10万KM换一次，4年换一次没问题；至于刹车片，除非你经常玩急刹车，否则至少跑6万KM以上，而且只需要换一对，也不用4轮同时更换啊；你可以质问4S，你家车子刹车片四轮磨损程度是一样的啊！！！前后轮磨损是有快慢的，不可能同时更换；另外新换的刹车片需要磨合，制动效果不如旧刹车片好使，为了制动效果（安全）也必须保留一对刹车片啊。还说什么出问题了不管，你让4S试试，吓唬谁呢。这是我上台车B50跑了6万KM更换的后轮刹车片（B50后轮比前轮磨损快），厚度大约剩余1/5；而前轮还有超过1/3厚度呢，起码能跑10万KM再换。你跟4S说，刹车片换了也行，如果剩余超过1/5，就是过度保养、宰客，你是不会付钱的。我估计你的前轮或后轮，起码还有一半的厚度呢（磨损轻微的，可能有2/3厚度）。就我当时这刹车片，再跑1万KM都是很轻松的。

彩虹哥，我年初去做4万公里保养时，4s也要求我更换全车油液，说每四万更换一次，否则出问题不管！我17款自豪！现在快五万了，今天去做保养，让考虑更换两前轮胎和四轮刹车片了！感觉有点坑！就没换！用得着这么早换么？

更换刹车油时，空气没拍干净吧；我记得这玩意得一边灌油一边踩刹车，把油管里的残留挤出来；灌油后还得不听的踩刹车，把空气排干净。

刹车油管？这个问题跟油液衰减没关系；另外防冻液也得按时更换，你虽然处于南方，没有北方那么冷；但防冻液的作用可不仅仅是防冻而已，还有防沸腾、防锈、除垢的作用呢；南方建议5年换一次防冻液。否则防冻液沸点降低到100度，很容易开锅的（正常防冻液沸点可达120甚至130度）。

跑了4万多的时候，我感觉到刹车变软了，我知道不是刹车油的问题，也不是刹车片的问题，很有可能是刹车油管的问题。按我的用车情况，我一般是3年或者8万公里换一次刹车油，不管检测如何。防冻液基本是不会换的。

我5年的时候检测过刹车油，沸点320度无衰减；所以刹车油6年以上换一次完全没问题。刹车油保质期长不长，可以检测的；无衰减情况为什么要过度保养？你说的不论是刹车油，还是机油、防冻液、助力油、变速箱油，衰减严重都会失去功效；但在无衰减的情况下，没必要过度保养。

才4万KM就更换刹车油了？刹车油跟变速箱油都属于保质期超长的油液，可以8年或12万KM更换；一般5年的时候检测下油液衰减情况再定，无需过度保养。刹车软，主要是空气没排净，有气泡造成的。楼主可以去做保养的昆山宝强4S解决问题。