菲翔挂挡问题？
2019-12-06 15:44:46
昨天走虎门塞车，慢悠悠的走了40来分钟，每次挂挡都哐当一声响，感觉都要断了。D挂N，挂P都是一样的。一朋友说这是自动挡车低速行驶久了正常的，以前也遇到过，但只是偶尔，这次好严重。不过后来过了拥堵区高速开了后确实就没了。这是菲翔（查成交价|参配|优惠政策）的毛病还是正常的，有没有什么后患？
3个回答
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杨易天 2019-12-06 16:24:53
感谢楼主采纳；冷车起步及低速行车（拥堵、走走停停）时，建议使用手动模式（好处多多）；手动模式时，按临时停车时间长短、可按以下两种方法处理：1.临时停车时间较短（10S左右），可带档脚刹（必须踩紧踩住，否则与D档一样、也会半联动）；2.临时停车时间较长（＞10-15S），刹停后、切N档拉手刹后松脚刹（解放右脚、否则很累）；绿灯前1-2S，踩脚刹后松手刹，并将换档杆切至手动模式待命，绿灯后松脚刹、给油起步；3.第二条情况时，也可刹停前低速时（＜20km/h），将换档杆由手动模式切至N档滑行至刹停（对双离合没什么影响），刹停后直接拉手刹、松脚刹即可，这样就省去了第二条时的刹停后再切N档的步骤。祝好！ -
慈溪凯旋 2019-12-06 16:15:49
堵车的时候，我以前的做法是走就D档，停就刹车挂N档，按照你的说法，切换到手动模式，停就直接踩死刹车，走就松刹车，不用挂到N档去？ -
双离合D档低速跟车时（拥堵、走走停停，时快时慢），其液压执行器要往复动作、双离合器要反复交换、变速器要在两根变速轴上频繁换档，易出现离合器过热、顿挫感及稀里哗啦的的换档声音；这种条件下，为减轻D档时的频繁跳档和顿挫感等情况，建议使用手动模式低速档跟车。
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