你们车子都打蜡了吗？

现在汽车关于车漆方面的美容主要是：打蜡、封釉、镀膜 镀晶为主，以下分别介绍各工序的优劣点或区别。A、综合比较（1）打腊成本最低，尤其是自己动手，一瓶蜡基本上可以用上一年。缺点就是打腊后的“保质期”并不长，不能根本上起到一定的增强硬度、防紫外线、防刮伤等。打腊普遍用于平时较简单的维护。（2）封釉性价比略高于打腊，采用硅酸盐材料，手感滑度比镀膜好，缺点是耐化学用品的腐蚀性不强，如果车辆划伤后补漆也会比较麻烦。（3）镀膜的价格较高，材料采用炭分子结构型，一定程度上可耐化学性腐蚀、增强车漆硬度，有效避免轻微划伤，缺点是若车身补漆会受影响，而且价格高、车身亮度不够。（4）镀晶的价格适中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，进行光亮填充漆面、掩饰轻度划痕等多特点。简介：打蜡、封釉与镀膜、镀晶基本上匀是在车辆油漆表层涂上一层类似“腊”的化学物质，这种化学物质氧化后会在车漆表面形成一种保护层，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。三者主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。（一）打蜡许多车主都明白“打蜡”工艺：保持车辆光新。施工也简单、快速。打蜡所使用的材料主要有：固体蜡、乳蜡两种，价格相差不大，其具体特点有:固体蜡:熔点为110度左右，泼水效果好，但使用过程会有轻微划痕氧化漆面的弊病。乳蜡:熔点为200~300度，操作简单，没有划痕，防酸雨效果好蜡的保护周期通常在1周左右，蜡的主要特点是其中的石油蜡硅油成分，是硅油使车漆发光发亮，但硅油会溶于水，在洗车、或者下雨行车时容易造成脱落，所以洗完车后都必须再次打蜡。（二）封釉和镀膜封袖和镀膜其实是一回事，差别在于所用的材料略有不同：1、封轴所用的“釉质”材料价格较低；封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸盐玻璃或碳分子。2、镀膜用的是一些高级别的如“纳米型“材料。同样抛弃了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸盐玻璃或碳分子封釉和镀膜的保护期比打蜡要长很多，因其原料可以使封釉、镀膜后的车就像被涂上一层“隐形保护层”在车身外壳上，有效避免紫外线的照射和风沙的侵蚀，车漆可以和空气隔绝，延缓氧化，一定程度上保护了车漆褪色。封袖、镀膜需注意的细节：A、车辆的深层清洁对封釉镀膜而言至关重要，一旦车漆毛孔中没有清洁干净，仍有脏东西，那么在封釉后脏东西便会堵塞毛孔，这样会造成车漆过早损坏。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁祸首之一，封釉、镀膜的产品绝对不能含有硅油类成份，购买时或是在外施工时看清楚产品说明。（三）镀晶汽车漆面镀晶区别于镀膜、打蜡、封釉，与其他几项有本质区别，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工便面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线、抗油、疏水等功能，从而保护漆面，特点：操作简便。丝毫没有后续补漆养护困难。且持续光泽持久。符合漆面美容的规则：不破坏原车结构，只在原车漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，达到美容的功效。

下面简单介绍下常见的几种漆面养护方式，你自己对比选择：1.打蜡打蜡就比较简单了，各位肯定都不陌生，就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成份是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。优点：价格便宜，施工简单缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要 多次施工，一年打蜡近二十次。2.镀膜镀膜是第三代漆面美容工艺核心技术，是应用玻璃纤维素，硅素聚合物，氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料，与车漆的结合更紧密持久，时间更长，持续时间大约半年。镀膜就是在传统抛光工艺的基础上，使用喷枪将镀膜聚合物均匀喷涂在汽车车漆上，漆面形成一层保护膜，品质好的镀膜产品，可以显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久和抗衰老化性能，汽车镀膜工具包括，羊毛盘、胶带、抛光机、封釉机、汽车泥、镀膜剂、喷枪、毛巾等。3.封釉封釉是第二代漆面美容项目，主要成份也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。分子结构一般小于气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振动抛光机，把釉压入车漆内部，形成一层网状保护膜。（注意：封釉必须由专业美容店进行施工服务，价格一般在800--1000元左右）优点：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。缺点：由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要在做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。4.镀晶镀晶的技术是在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线和防腐蚀，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。使漆面长期保持其原有光亮艳丽的色泽，它是由一种质物紧密、性能稳定的高分子无机物组成，不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化。用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层，是目前世界领先的汽车漆面养护技术。

楼主打蜡的话一般建议新车是半年后打蜡一次就可以了，经常打蜡对车漆有保护作用，比不打蜡好点哈。打蜡也不贵，也可以自己买个龟牌蜡，自己打蜡哈

现在关于漆面护理保养的产品并不多，但市场很乱。网上的贴就是评证，有广告宣传的；也有用后评价的，有说得实在的；也有说得天花乱坠的，总之让人眼花缭乱、难辩真假、不知所措。随着汽车的普遍应用，汽车服务行业逐步成熟，竞争也越来越激烈，消费者可以是受益者，但是很容易掉入美容业的陷阱，被业主循环利用。汽车漆面就像人的皮肤一样需要清洁和保养，这一点消费者首先要有好的意识。1．勤给车“洗澡”在这个“轮烟滚滚”的环境里，空气中弥漫着灰尘、汽车工业排放物等酸碱性物质，沉落在汽车的皮肤上，如果不及时清洗，酸碱性物质将很快渗透车漆，给车漆留下斑点，难以洗净，时间过长只有抛光磨掉。这种现象一般在雨后天睛最为常见，雨水渗杂着空气中汽车尾气油烟沙尘等物质，经太阳照晒和引擎的热量很快被车漆吸收（即渗透车漆表面）如果不及时洗车，一两天后将无法洗净。爱车一定要勤洗车、睛洗车，特别是没有车库的车主。注意事项：汽车漆面是硬的不像人的皮肤，用毛巾擦车是硬碰硬，会给车漆留下许多划痕，小城市基本是用毛巾擦车，车漆上50%划痕是毛巾擦出来的，有的脏物去不了，洗车工一用力大划痕就出现啦！划痕过多直接影响漆面亮度，而建议你抛光打蜡去除划痕的也是同样的业主~悲哀！如果你不希望这样，建议你用麂皮洗车，麂皮是类似胶皮的布，柔软平整的吸水性极佳，一般是婴儿、妇女洗澡干水用品。2．保护汽车在奔驰的过程中与空气车的沙粒会形成很大的磨擦力，也给车漆造用划痕。车漆直接与空气接触也容易氧化或晶漆脱落。现在保护车漆主要产品有：蜡、膜、釉三种。不管是哪种产品，他们的本质是不会变的，主要是看他们的实用价值、持久度、负作用。打蜡（打粉）关于打蜡，新车尤其需要打蜡。因为打蜡的目的不仅仅是当时亮，最直接的目的是隔离污垢渗透车漆。蜡有固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，磨除车漆氧化层和划痕取到光亮效果，常用伤车漆。而液体蜡又叫光亮剂是油性蜡，能使漆面光滑短时间防水。如果你想几个月后打蜡，那就不需要再打“新车蜡”了。具体选择什么蜡，主要看所在城市的自然环境。个人还是建议你先从“标准”蜡（硬壳蜡）打起（新手，新车，如果没有标准感觉，很难感受到所谓好蜡的好处何在），然后再使用更好的蜡。镀膜和封釉都是化学纤维不能给车直接增亮，一般是套餐服务，做一次送几次保养。原理主要是抛光磨漆将漆磨平整后上膜或釉保护，保养几次差不多就是磨几次。下雨天不能镀膜，说明膜也是软的会粘灰，也许洗一两个月啥玩意也没有啦！实际效果一般，比打蜡省事点，适合有钱的又不懂保养的主使用。有的封釉业主自称是用震抛机将釉震入车漆内形成保护网，按理说也是磨漆，而且釉进入车漆就是渗透车漆，会使车漆老化、发生色变，经后如果补油漆就麻烦了。抛光的利与弊抛光是一种漆面“增”亮的方法，也是处理划痕的有效途径。为什么说能“增”亮呢？新车漆面原本因大气压力喷出来是凹凸不平的橘皮状，所以不是很亮，经抛光磨平整后当然会亮一些啦！但是油漆会越来越薄。经常抛光车漆就像跳脱衣舞一样，最后重做油漆。抛光处理划痕也一样，磨掉划痕周边的油漆，使划痕不明显。这种杀鸡取卵的方法使不知利弊的车主经美容业主的熏陶后形成了一种错误的观念，要求车身零划痕，一但有一点点划痕就抛光磨薄车漆，最终只有做油漆（关键是花钱还没有原车油漆好）。我个人认为，想保证车漆零划痕的方法有，那就是将其锁箱子里别在拿出来。呵呵~如果爱车就平时的保养好它吧！真正爱车的人，车里车外应该多时是干净整洁的，选择产品也是三思后行谨慎的。