雷凌的动力平顺而不乏力,追求经济务实。作为此次改款最为核心的部分,这台D-4T直喷涡轮增压发动机最大输出功率为85kW,在1500rpm时,峰值扭矩达185N·m。同时,该发动机还采用了丰田诸多的最新技术,如缸内直喷、水冷式中间冷却器、排气歧管一体式气缸盖和低惯性涡轮增压器等。其热效率高达36%,百公里油耗仅5.4L,较原款1.6L雷凌降低了0.5L。此外,这台1.2T发动机通过VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统,实现了燃效较高的阿特金森循环与输出较强的奥托循环之间的自由切换。在保证较大做功的同时,吸入更少量的空气,充分提升了燃油经济性。
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