喷油嘴清洁剂？

喷油嘴堵塞会导致排放污染物增加，引起回流量过多，油耗上升，发动机容易出现抖动现象，严重的是无法工作,喷油嘴堵塞往往是两个地方造成的； 一个是燃烧室的灰分不断覆盖导致的积碳堵塞喷油嘴外部； 另一个是油路长期不清洁胶质大了水分多了，堵塞了喷油嘴内部。 由于燃烧室有积碳，使得散热缓慢，严重时会造成喷油嘴的孔径阻塞或出现滴漏，燃油不清洁会使喷油嘴处的针阀和针阀体磨损，严重针阀卡滞后，燃油不能定时定量和迅速地喷入燃烧室，就会出现底油和射油现象。此时雾化不好，燃烧速度降低，喷油嘴燃烧时间延长，局部高温会使喷油嘴和隔热护套烧熔。喷油嘴堵塞用PNF原液类燃油添加剂清洁4次，分解疏通喷油嘴的胶状物和积碳，多行驶排出就可以了

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！

楼主你好：5000公里加一次也还好吧，直喷机容易积碳，从某APP买到4S提货87元一瓶也不算贵，但是正品啊……

每次保养大约就是间隔一万公里吧，每隔一万公里就要用一次喷油嘴清洁剂（燃油添加剂、燃油宝等），太勤了！没必要。

新车一万公里没必要清洗发动机，清洗发动机节气门喷油嘴是每两万公里进行一次而发动机的保护是每次换油就可以进行的刹车油方向机有波箱油一般都是4万公里进行一次工换，当然也就是这个时候进行清洗和保护你所做的这些清洗是属于深化保养系列的它比常规的保养更彻底和专业，所以价格也就相应的比较贵不过对车子的整个零部件和机件的使用寿命都有好处，这就是一个基本的流程，具体的多少时间还是要看车子的工况，根据实际情况进行必要的操作。机油在高温环境下工作，必然会出现氧化、污染等状况。因此，发动机经过一段时间的使用，就会产生积炭、油污、胶质。这些污染物将会缩小甚至堵住发动机一些精密的油路，使机油无法正常润滑保护发动机的各个部件。汽车在起动尤其是冷起动的时候，由于机油不能及时对发动机提供有效保护，极易磨损发动机。另外，油泥附着在气缸壁上也会增加磨擦，导致耗油。同时，脏污的机油会引起机油压力不足，从而导致带液压挺杆的气门失效，引起发动机异响、怠速不稳、发动机功率下降等故障。因此，对于一些发动机长时间没有清洗保养、机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车来说，简单的更换机油已经不能够保持发动机内部清洁，那么就要进行发动机清洗。对正常行驶的车辆而言，行驶到4万-5万公里的时候，也是很有必要对发动机进行清洗保养。如何清洗：发动机清洗，分为外部清洗和内部清洗两部分。外部清洗一般步骤是：熄火；等待发动机冷却；将分电器、点火线圈等器件用塑料膜包起来，防止进水；用专用的清洗剂清洗；清洗过后用吹风机将电线接头吹干。内部清洗才是发动机清洗的关键所在。一般使用免拆卸清洗法，可以在更换机油的时候进行。一般的步骤是：将引擎专业清洗剂倒入机油加油口，与旧机油混合，怠速运转20-30分钟后将机油排出。现在的专业引擎清洗剂可以将发动机清洗变得很简单，短时间内就可以见到发动机功率提高的效果，还可以听到发动机声音变细了。