关于最新款h6的通病有哪些？

哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）自动精英版全款购车的落地价格在10.4万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

哈弗H6定位紧凑型SUV，在车系页面的厂商指导价是10.2-13.4万元，在热门对比车系口碑排行中以4.46分位列第4名，其中舒适性是第一位的。新车车长4649mm，轴距2680mm，最小离地间隙180mm，使用92号汽油，油箱容积58升，使用前麦弗逊 后双横臂式独立悬架。全系支持百度CarLife，作为一款多年畅销百万辆的品牌和车型，而且是销售量第一名的国产SUV是非常棒的车子。其中，红标稳重老道一些，进气格栅很大；蓝标运动时尚一点，进气格栅较小。

楼主你好！我是哈佛换代17款1.5第一批车车主，老款就不说了咱没开过，不吹不黑，这车无论质量还是空间都无可挑剔，我开这个车一年跑了一万公里，山路烂路走了不少，只要不打滑满载爬那种泥巴山路一点问题都没有，扭矩285不是吹的，均速35这样，表显示油耗7.6，实际油耗8.5这样，油耗还算不错。现在讲讲缺点，第一，这也不叫缺点，就是建议选择2.0的，因为1.5跑那种国道山路十八弯上坡，夏天开着空调的话超车还是有点没信心，当然你佛系开车就最好1.5，动力没毛病。第二，变速箱，低速的时候有点感觉反应慢，我开的时候没这个感觉，当我后面开我宝马x3，就发现这个，不过也无伤大雅。第三，自动启停不能一键关闭，要进系统里关闭有点麻烦，有时候堵车不想启停，就不好关。其他我还是给这个车好评。我之所以换车是因为结婚办酒用，当时很舍不得它，开了那么久现在的新车，我感觉没啥区别，除了隔音、音响、动力因为现在的是2.0有明显区别之外，其他没啥不如宝马的。所以楼主喜欢一定要去试驾，找自己最合适开着最帅最爽的车子，我相信只要你之前不是开宝马的，开这个车还是很爽的，而且质量没得说，我走烂路很从容

建议你去4S店试驾一下，现在好像不分红蓝标了，去哪家店看都行，换代的发动机不是吹的，确实非常有劲，我脚轻，还习惯用经济模式，所以油耗控制的非常好，市区才8.5L左右，有图为证。至于你说的顿挫，这个真没办法，双离合的通病，但是确实是冷车的时候有，开起来就好了。减震算是还好吧，过沟坎感觉还不错，毕竟SUV的乘坐舒适性肯定不如轿车，优势就是底盘高，视野好。我车目前跑了6000多公里了，没啥毛病，没啥异响，一切都还挺好的。不过你可以先观望一下，哈弗国六的2.0T发动机在F7上应用了，各项数据比H6现在的2.0t强多了，H6目前还没有车型使用这个2.0T发动机呢，所以不着急就等等吧。最后还是建议你去试驾一下，自己好好感受感受。

你也长春的呀，我双阳的，这几天我一直在关注h6这车呢！家里那个v3我是开的够够的了，就想马上换掉。15年还是16年我就忘了，油价7.5每升的时候，我给车花2千块钱改的气，改完气的车是干加油不走道啊！用不到2月又让我给拆下去了。问题是我现在染上脚重了呀！平平常常都在3/4千转，超个车就得上5/6千转。v3这车别人开也就4/5毛钱，我开得6/7毛吧！最牛逼的一次加100块钱油，跑了150公里就没就油了，1.3排量的车没有劲。h6我打算买2.0的，给点油就能达到我平常的速度，车能邮起来就不能费油，我怕买1.5的干闷车，车速度上不来，大爽费油了。正好现在国6还没出来，在论坛跟这帮哥们学习学习经验，问问这车有没有啥头疼的通病，看这车口碑可不咋好呀！又费油又顿挫啥的，我感觉他们说的都是以前的了，现在还那样谁还买呀！油耗我就不考虑了，我开啥都得费油了。这车减震怎么样啊坐着舒不舒服啊？减震硬吗？双离合顿挫这问题我能接受，几十万的车都顿挫，咱也不能难为他呀！这个我能接受顿挫也不太严重，再说开车还分手法呢！什么时候给油什么时候收油，都会影响变速箱升降档位。就像开手动挡的车，不踩离合从2档一直挂到5档。油门能控制，这个我有信心征服他。哈哈。

建议你自己去试驾吧，换代H6我觉得还是非常不错的，尤其是新出的国6版2.0发动机，参数上比之前强了很多。应该用上了很多长城的自主黑科技吧。发完了回复才看见你是老乡，再多说几句，我是2018款换代1.5T的，我个人觉得动力够用，在快速路轻松跑到80、90，超车非常easy，最快跑过150。车里坐了4个成年男人，开空调跑快速路，超车依然没问题。至于油耗，我早晚上下班用车，真实油耗一直保持在8.5-9L，表现7L，可能我脚轻吧，而且常用经济模式。至于说顿挫，双离合这个是通病的，刚起车低档有顿挫，变速箱热起来就好了，我开迈腾一样顿挫，这个是双离合变速箱的通病，没办法。