加装过增强型驾驶辅助的车友们，请教下！？

我选了增强，我的销售说，她卖的5系里，我是第一个选装增强的。虽然我车没到，但是我看下介绍来，还是觉得值得选。

非常感谢您这么详细的介绍，虽然我们这是个小城市，但众多车友都大力推荐增强驾驶辅助，肯定错不了目前已选装了增强，厂家也已锁单了，感觉功能很强大，就是操作不知道容不容易上手，到时有不懂的，还要向您多请教呀

事先声明，我不是车主，我是4S店员工。G38刚上市，我们公司试驾车540li在我手上开了2000多公里。这个功能真的太好用。（仅供参考）

一套增强型驾驶辅助2.3万！这辆车在你手上开3-5年！只要因为这套系统的提醒，主动刹车帮你避免一次事故的发生，就值回票价了！日常驾驶车道偏离时的转向干预是可以关闭的！而开了车道保持手只要轻轻扶着就好了！车子会保持在虚线内！倒车掉头时如有来车会提醒，一旦有碰撞可能会主动刹停！这东西不说多好用，但安全无价！

增强驾驶辅助一定要选，你会很快爱死他的~当然，也看你用车环境，除了高速用，如果是大城市环线高架封闭路段多，堵车也多，他会非常好用，能让你轻松很多很多，有曾强驾驶辅助和没有，用起来感觉完全是两辆车，小城市的话没有什么封闭路段，用的地方确实会少一些。我在北京用，几乎出门我只负责开进环路，并线到最里面，然后就不用管了，一路都是自动驾驶，到出口一关自动驾驶开出环线到目的地手动。堵车就更好用了，几乎不用管，跟车停车3秒内自动启动跟车，停车超过3秒再起启动跟车只需要轻拨方向盘定速波片或轻点油门就行，仪表盘会有提示，有HUD更方便，会在HUD有提示。虽然增强辅助可以自动刹车，但注意力最好不要离开前方，毕竟安全第一。事实是堵车蠕行的时候我也经常发个信息。用了1年，自动刹车只触发过1次，所以宝马的自动跟车反应和判断还是很不错的，几乎不会有ACC没有判断和需要到自动刹车才行的情况，那1次是在去机场路上时速20km走走停停吧，我发信息的时候有一辆车横着硬往我的道里并线，我完全没看见，车自己一下巨大的力度直接刹停，吓我一跳，从摄像头看，距离前车侧面恐怕不到10cm。不是蓝牌也不是绿牌，没辙，你们懂的。所以怎么说呢，增强驾驶辅助除了ACC和车道保持，还有其他安全辅助功能，大多算是很实用的了，价格也不贵，预算够肯定是有比没有强，对于5系这种车来说属于绝对不会后悔的选配。

我当时纠结了好久，最后只选了ACC，放弃了增强，也不知道是好是坏，总之更强的驾驶辅助留给我下一台车再体验吧

别听那个人瞎胡扯。这个不是仅仅只是自动跟车。能选装一定选装。。太好用了。。不然后期后悔到改装店加装费用还高。主动刹车，盲区预警，追尾避让。能用到一次就是帮到你一次。我有1次是城市环线行驶大概80码因为前方地面有障碍物前车没有及时发现突然紧急刹车。。这个东西就帮了我一把。

增强驾驶辅助（可以校正行驶路线）又称为ACCPlus（L2级别自动驾驶）。其中包含：ACC(自动跟车、自动刹车）驾驶辅助（提醒在线内行驶，又称并线辅助）。当然最好是主动权放在自己手上比较好些，也不能完全倾向于电子系统，至于好不好用，要看楼主适不适应这种自动提醒功能。不过有总要比没有强，不然后期想用时，还要加装