求大家多上传些宋(查成交价|参配|优惠政策)的离合器、双质量飞轮的拆解照片以供研究常见LUK双质量飞轮故障分析视频(点击打开)看了论坛里很多车友去索赔换了左右半轴、离合压盘、甚至是离合总成或变速箱的,有的异响问题减弱了,有的一点作用没有。也有的说没有异响了,但是回复里满满都是说1000公里之后又得响。想想自己去年12月底我提车当天来回试过离合没异响才提的车,大概一周后也就是一箱油都没开完就有离合异响出来。因此觉得只是换零件而不解决根本问题是无法根治离合异响的。网上搜了双质量飞轮离合器的其他车款异响也有好多,有的是通过更换更结实的LUK压盘降低了异响。不过我看半天觉得最有可能的是因为初级质量盘和次级质量盘之间的配合接触面间隙过大是导致异响的根源,以下摘取原文“初级质量盘次级质量盘两者圆心在转动中会出现较偏移转动时次级质量盘存在径向跳动径向跳动本身会导致异响振动但该异响声音沉易察觉如果间隙太还会导致次级质量盘轴向扰动而飞轮固定在次级质量盘两者加起来质量非常在发动机输出动力时候次级质量盘与离合压盘由于间隙较其转动轴心断甩动变化而离合片固定在变速箱输入轴与发动机输出轴完美对齐轴心恒定当离合器压紧时候甩动次级质量盘压盘夹住离合片转动由于次级质量盘压盘规则甩动导致脆弱离合片被拉伸扭曲变形出现失圆或者偏摆情况从此2.0MT出现异响所以会有踩离合响状况因为那个时候离合片已经变形”网络资料中一些较好的双质量飞轮,在初级质量和次级质量盘之间会设置一个滚动轴承,这种高级货是没有间隙导致的精度和异响问题的。这是其福克斯(查成交价|参配|优惠政策)2.0MT的解决措施?http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-12346188-1.html