关于锋范隔音问题！！！？

四门单层隔音就可以了车辆的噪音来源于不同的部位比如轮胎产生的噪音也就是胎噪，胎噪缓解的方法有在轮胎上面的叶子板位置做相应的隔音可以缓解一些，但是不会很明显，还可以采用更换静音轮胎来解决效果比较慢会明显的。再就是行驶中的风噪，可以通过加装四门缝隙密封条来解决或者是做四门隔音。发动机的噪音可以通过加装防火墙U型槽隔音材料来解决。后备箱隔音也可以减少排气管的噪音。总之针对不同的噪音需要对不同位置做相应的隔音。

可以通过汽车隔音解决噪音问题，汽车隔音是一个系统化的工程，每一种噪声都不会单独从一个位置传播，例如胎噪传播的途径有三个：翼子板，底盘，后尾箱。只做一个部位的隔音降噪所体会到的效果不足一半，需要针对这个噪声进行全方位的降噪，才能达到最好的效果。例如底盘更容易传导低频噪声，更容易听到车轮行驶过程中的车轮与地面的摩擦（低频）噪声。隔音的效果要根据材料来搭配，不同的材料起到的降噪效果不同，汽车全车隔音的价钱根据所选择的材料种类，材料多少，材料等级来确定，不同的价格所搭配的材料也不同，根据改装店上千辆车的施工经验，隔音价格区间一般在3000~7000之间，就会有个良好的效果。如果对效果不满意就需要提升隔音材料种类和隔音材料数量了。主要个隔音分为车门隔音、底盘隔音、后备箱隔音、引擎盖隔音、如果一辆汽车需要做汽车隔音降噪，那么建议进行全车隔音。

我的做了4门隔音，4轮叶子板隔音，底盘装甲，后尾箱隔音，车脚垫下边不想拆车就买了大能的隔音棉铺了一层，目前感觉效果很不错的，总共3000左右的费用吧

四门隔音简单多了，几百块可以搞定的，主要是加吸音棉和密封条，全车隔音的话包括底盘、轮拱、前舱和尾箱都要做相应的措施，几千块。

据说，做了整车隔音，车里噪音差不多能下降两三个分贝。可是同时，整车重量增加二三十公斤。单独4门，效果更是星星点点

汽车不同部位隔音分析就一般车种来说，烦人的噪音起源，不外乎引擎、底盘、风切声、车身共鸣等。下面列了会遇到的噪音问题部位，和处理后的效果。第一：是引擎盖防火隔音，它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。第二：是车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。第三：是车门体钣金减震吸音，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。第四：是车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。最后则是室内车顶隔热、隔音，除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线提升外，在强化车顶钢板后，更能有效减少下雨时之雨滴撞击声。