阿特兹电瓶问题？

都没有这些停车后用电设备。论坛好多车主都遇到过电瓶问题。感觉我的不到100天就遇到问题，是真迅速。。。。

阿特兹的电瓶问题是由车的结构决定的，这个车用的是EFB电瓶，富液式铅酸蓄电池，而欧系启停车用的是AGM电瓶多，属贫液式电瓶，具体有什么区别不得而知，这两种电瓶与普通电瓶的区别在于大电流充放电能力比普通电瓶要高，所以在启停系统中都会要用到这种电瓶，具体到阿特兹，我8万公里使用中一直在用电压表监测电瓶电压，这个车的电瓶经常处在满电和充电间切换，要比普通电瓶频繁，即便关掉启停也是这种情况，而车上用的电器设备多这个不是主要问题，在行驶中发电机会给用电器供电，而在停车后有些设备还会工作，这是主要问题，比如你的HUD在停车后是不是一直在工作我发现我之前电瓶挂掉也与这个有点关系，我之前用的OBD盒子，在熄火后还是需要用电，比较消耗电瓶，所以尽量选择在熄火后不要消耗电瓶电量的设备，这个是关键，另外在用洗车机或打气泵的时候一定要打着火来使用，这样才能保护好电瓶，否则会有亏电的可能

是不是经常熄火听歌？如果是的话，恭喜你，所有车都会亏电，然后次数多了，电瓶就GG了，如果不是，可以去4S店检查下

没有唉，市内的话基本都是十几公里吧，回家的话基本都是每次80公里左右吧。用的也很频繁，3个月不到就快5000公里