途锐悬架用标准还是舒适
2021-11-18 11:47:00
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雷歌 2021-11-18 15:47:00
以2019款途锐（查成交价|参配|优惠政策）为例。途锐的前悬挂是多连杆独立悬挂，后悬挂也是多连杆独立悬挂。多连杆式悬架一般是指具有三个或更多连杆(最多五个连杆)的悬架。理论上，多连杆悬架的连杆越多越好。因为连杆越多，连接点就越多，车轮可以改变的方向也就越多，这样轮胎才能始终保持最佳的附着力。多连杆式悬挂的车，舒适性、操控性、稳定性都很优秀。尤其是在舒适性方面，多连杆式独立悬架可以说是最好的悬架。而多连杆悬挂由于制造成本高，占用空间大，只能在豪华车上看到。当然，以上都是理论上的。现实中最重要的是厂家对悬挂的调整。两者都是多连杆独立悬架。一家厂商（查成交价|参配|优惠政策）更努力的调整它们，另一家厂商更努力的调整它们。两车的驾驶体验绝对不一样。对于硬车，路感反馈更清晰，但舒适性稍差；软座车辆自然更舒适。
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