手动变速箱原理图

手动变速箱的工作原理，就是拨动变速杆通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。由于齿轮的大小不同，通过大小齿轮组合在一起，齿轮在转动时，其中一个齿轮的转动比要比另一个齿轮的转动比高，所以拨动变速杆就会输出不同的速度，一般手动变速器都是由5个挡位组成的，手动变速箱主要由壳体、

手动变速箱的工作原理是通过不同尺寸的齿轮组合，拨动换挡杆与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的扭矩和速度。由于齿轮的大小不同，当齿轮转动时，一个齿轮的转速比另一个齿轮高，所以换挡杆会输出不同的速度。手动变速器一般由五个挡位组成，手动变速器主要由壳体、输入轴、输出轴、挡位、同步器、换挡杆和换挡拨叉等组成。变速器主要有三个功能，第一个是改变传动比，第二个是实现汽车的倒车行驶，第三个是使用空挡位使发动机启动或怠速。除了手动变速器，根据变速器的结构，可以分为手动变速器和自动变速器。自动变速器又分为液压自动变速器，又称AT变速器，机械无机变速器，又称CVT变速器和双离合变速器，又称DSG变速器。AT变速器主要用于美系车，CVT变速器主要用于日系车，DSG变速器主要用于德系车。