汽车碰撞吸能原理
2021-11-19 16:30:00
汽车碰撞吸能原理
1个回答
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chenlifu0914 2021-11-19 17:08:00
碰撞吸能区3360是为了在事故发生时使车身逐渐变形，从而吸收事故中产生的大部分冲击能量。车体改为这种可变形设计后，乘客承受的强大冲击力可以大大降低。碰撞吸能区的概念最早是由奔驰在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）60年代提出的。缓冲吸能区必须设计成“外柔内刚”的结构，即缓冲吸能区与乘员安全区的连接处设计成刚度较高的结构，而缓冲吸能区的外围设计成刚度较低、缓冲吸能较好的结构。由于汽车的结构特点，缓冲吸能区的抗侧面冲击和向上冲击能力较差，但抗正面冲击和背面冲击能力相对较好。
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