科沃兹发动机可靠吗？

科沃兹（查成交价|参配|优惠政策）的发动机是雪佛兰科沃滋车型的所用的发动机，它是上海上汽集团和美国通用汽车公司在国内合资生产的发动机。代号LJI的1.0T发动机的最大输出功率为116马力（85kW）。通用1.0L SIDI直列三缸涡轮增压发动机首先搭载于2014年发布的欧宝Corsa车型上，其最大输出功率为116马力，峰值扭矩166牛·米，其采用全铝缸体，同时配备有缸内直喷、可变气门正时技术，国内生产工作交由上汽通用武汉（查成交价|参配|优惠政策）工厂执行。

科沃兹发动机是通用研发的1.5L自然吸气发动机，和别克英朗，雪佛兰科鲁兹经典型等车型上面是同一款发动机。

和科鲁兹是同款,很多通用车型用的都是这款1.5L DVVT发动机,应该不是进口的,但发动机本身相当不错的,动力方面家用足够了还特别省油金固引擎宝

老凯越的L2B发动机这个价位，锋范、哥瑞、朗动、k3都比科沃兹好，省油、毛病少、保值。科沃兹就是老凯越换壳、换内饰。发动机、变速箱、底盘，这三大件都是老凯越的，老凯越后悬架是双连杆独立悬架，科沃兹改成扭力梁式非独立悬架（还减配了），更可恨的是低配连备胎都没有（算到骨头里了，这回好，买低配的兄弟们驾车郊游时不用带锅了，车底下生点火，备胎盆里可以吃火锅了。还真以为自己是宝马的防爆胎！还有一点奇怪，按老凯越喝油的方式，怎么也不应该吧凯越的60L油箱改成41L油箱，难道是切胃瘦身，看来真把自己当卡罗拉双擎（45L）了。后排座椅也变成死的啦，不能放倒。全系标配智能启停，鸡肋，这就是科沃兹的工信部油耗比凯越低的原因。但实际应用，并不会省旦阀测合爻骨诧摊超揩多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是为了省油。低配后刹车，改成鼓式的了。别克和雪佛兰这把戏玩的溜！之前有赛欧换标后有老凯越升级换名全新英朗，老英朗升级换姓威朗现在又搞出来老凯越换壳科沃兹，这会彻底不光姓改了，连名都改了。可怜国内消费者，被车商移花接木这么一通戏法，搞的云山雾罩。yitongshuluo拼脸的年代呀，人整容可以多赚钱，车整容更是大赚特赚呐！老凯越诈死埋名，易容变身科沃兹。

雪佛兰科沃滋车型的所用的发动机是上海上汽集团和美国通用汽车公司在国内合资生产的发动机。