Modely是
特斯拉旗下的中型suv。这款车前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架和多连杆式悬架基本上都是经常遇到的独立悬架。这两种悬架的结构基本上都很复杂,成本也很高。双横臂悬架由左右横臂组成,左右横臂之间设有连杆。双横臂悬架既能抑制车身侧倾,又能抑制刹车点头现象。双臂悬架可以大大提高车辆的操控性和行驶稳定性。多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮抓地力,从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆式悬架结构复杂,空悬架占用空间大。悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响,但工程师对悬架的调整也可能对汽车的操控习惯和乘坐舒适性产生很大的影响。当然,买车不仅要看悬架的构造,还要试开体验。如果只有好的结构而没有好的调校,那么车的操控性就比较差。
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