汽车散热风扇工作原理

汽车风扇的高低速是由热敏开关（F18）“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给J293，J293再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。

汽车风扇的高低转速仅由热开关(F18)控制，热开关有两个档位，安装在水箱上检测水温。它向J293和J293发送两个信号，以导通不同的开路来控制电子风扇的高低速。打开空，两个风扇都应该转动。但需要注意的是空谐波电风扇是两个相对独立的系统，由两台电脑控制，它们的名字分别是J301 (/[k0/] key)和J293(电风扇的)。J301只是给J293一个信号，强制两个电风扇启动。此外，没有太多联系。汽车风扇安装在水箱后面(靠近发动机舱一侧)，打开时，从水箱前面把风拉进来；然而，有些风扇安装在水箱的前面(外面)，当它们打开时，会把风吹向水箱。风扇根据水温自动启动或停止。车速快时，车辆前后的气压差空足以起到风扇的作用，将水温保持在一定程度，此时风扇可以停止工作。