汽车制动器在总体结构上可分为盘式制动器和鼓式制动器。描述:1。盘式制动器:盘式制动器是最常见的制动系统。盘式制动器是用静止的制动盘夹住随轮胎转动的制动盘,产生摩擦力,降低车轮转速的制动装置。当踩下制动踏板时,制动总泵中的活塞将被推动,以在制动油路中建立压力。压力通过制动油传递到制动钳上的制动缸活塞。被压下后,制动缸的活塞会向外移动,推动制动片夹紧制动盘,使制动片和制动盘发生摩擦,降低车轮转速。2.鼓式制动器:鼓式制动器是车辆上最早使用的制动系统。制动鼓安装在车轮上,随车轮转动,内部安装有刹车片。制动时,制动活塞会将刹车片向外推,与制动鼓产生摩擦力,从而达到制动效果。鼓式制动器结构简单,制造成本低,多应用于低端轿车的后轮或大型货车的制动系统。
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