电子限滑是什么意思？

电子限滑，也叫车轮间电子限滑，是基于ESP车身稳定系统开发的。Dmax的ESP版本为博世集成ESP9.1，其工作原理与ESP类似。在特殊路况下，当计算机检测到单个车轮打滑时，它会将其制动，然后松开。让车轮停止空转，接触地面，增加地面附着力，有助于脱困。以下是对它的扩展介绍：1 .电子限滑原理：电子限滑原理的结构很简单。当计算机检测到车轮打滑时，自动控制刹车，独立制动打滑或悬空的车轮，提供阻力。因为差速器的存在，同一根车轴上的两个车轮受力不同时，受到阻力小的那一个会得到更大的扭矩。因此，控制空转的车轮制动，使动力不全部作用在打滑的车轮上，部分动力可以输出到接地的车轮上以摆脱困境。2.电子限滑的优缺点：电子限滑的特点是结构简单，因为它不需要在原有制动系统的基础上增加额外的机械部件。缺点是不适合高强度越野，介入较慢，只有两侧车轮有足够的速度差才能工作，限滑强度一般。