汽车后悬架有两种:1。汽车悬架的形式分为独立悬架和独立悬架:独立悬架的车轮安装在一个整体车轴的两端,当一个车轮跳动时;2.影响另一侧车轮的相应跳动,使整个车身振动或倾斜,汽车的稳定性和舒适性较差。但由于结构简单,承载能力大,目前这种类型的后悬架仍在部分轿车上使用;3.独立悬架的车轴分为两段,每个车轮都用螺旋弹簧独立安装在车架(或车身)下面。当一个车轮跳动时,另一个车轮不受影响,汽车的稳定性和舒适性良好。但是这种悬架结构复杂,承载能力小。
现代汽车前后悬架大多采用独立悬架,这已经成为一种发展趋势。
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