发动机工作时,其燃烧室最高温度可达2000多度,机油最高温度会超过100度。发动机温度最高的部位,如气缸盖、缸体、活塞的温度会达到百度左右或以上,这就是它的正常工作温度。以下是发动机过热的影响:1。发动机过热更严重,进一步降低了发动机的充气系数,导致进入气缸的新鲜空气混合气量减少,气缸平均有效压力降低,发动机功率下降。2.当发动机温度过高时,容易使逸入气缸的润滑油在高温缺氧的情况下产生胶质积碳,积碳聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶、火花塞上,形成热点,使发动机点火发热,导致燃烧不正常,从而容易使发动机缸体、缸盖变形,甚至产生裂纹或翘曲, 并且还容易烧坏气缸垫,导致气缸压力下降,压缩末期油耗增加。
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