进气歧管翻板坏的症状

进气歧管活门的工作原理：1。当进气门开启，空气流入气缸时，由于惯性，即使活塞已经到达下止点，空气也会继续流入气缸。如果当气缸中的压力达到最大值时进气门关闭，则容积效率将达到最大值。这种效应叫做惯性效应；2.要想获得最佳的容积效率，必须同时研究脉冲效应和惯性效应。也就是说，当气缸压力达到最大，进气门关闭时，前进气歧管中的压缩波也达到最高位置(峰值)。3.较长的进气歧管在发动机低转速时容积效率较高，最大扭矩也较高，但随着发动机转速的升高，容积效率和扭矩都会急剧下降，不利于高速运转。较短的进气歧管可以提高发动机在高转速下的充气效率，但会降低发动机的最大扭矩及其出现时间。所以，为了兼顾发动机高低速时的动力输出，保持任意转速下的容积效率，变长进气歧管是必由之路。