请教大家一个关于领克01双离合版本等红灯时候的一个换挡逻辑？

领克的自动驻车自己断开离合器。科技在进步时代在发展，老师傅说的也不全是对的，当然你觉得不托底就n挡。

确实如此，其实正常情况下等绿灯时挂着D档使用自动驻车就行，遇有偶尔的感觉方向盘比正常情况下抖动大的时候及时挂到N档就行。

这个问题我问过2个人，1位是我这领克4S店的技术总监，另1位是曾经给我大修过逍客cvt的专修变速箱的师傅，总监讲领克的双离合受程序控制，刹停后会自动分离离合器，否则就熄火了，而师傅讲凭他修过的双离合的经验，刹停后不挂N档离合器是不能彻底分离的。他们2位讲的都有一定的权威，通过我自己开的日常感受，我是很刻意的去体验01这个双离合刹停时到底要不要挂N档，结果是大多数情况下刹停后在D档时没感觉到方向盘的任何震动（变速箱如果离合不彻底会造成发动机运转阻力而产生震动，这个震动会传递到方向盘），试着推到N档时也没感觉到转速、声音、方向盘等与D挡时有差别，从这个表现上看似乎在刹停后挂着D档时双离合的这个控制系统是能有效的彻底分离合器的。但偶尔在刹停后仍挂着D档的时候明显的感觉到方向盘的震动，这时只要挂到N档，这个震动马上消失，很显然这就是刹停后的D档离合器没彻底分离所造成的，特别是在走走停停时更容易产生这个现象，至于为什么就无从解释了，所以为了保护离合器，我己习惯了刹停后就挂N档（我以来不用发动机启停功能）。

解释的好细致好专业，不过也很权威。就是这样的。极个别的时候也有没彻底分离开离合器的。所以，一般情况挂d影响不大。