涡轮迟滞受多种因素影响,包括涡轮尺寸、发动机排量、发动机修改度、涡轮轴转动惯量、涡轮效率、进气损失、排气背压等。一般来说,发动机排量不变时,涡轮越大,涡轮滞后越大,涡轮轴转动惯量越大(涡轮轴越重),涡轮滞后越大等。涡轮迟滞技术原理:1。涡轮迟滞是指发动机低速运转时,产生的废气低到足以驱动涡轮。因此,必须等到发动机转速增加且废气功率较高时,才能启动涡轮。这个时间差就是涡轮迟滞;2.涡轮迟滞越大,发动机转速越高,可用的发动机转速越低。如果是增压发动机,涡轮迟滞说明可能会突然发力,对于正常行驶来说会很难掌握,行驶困难,甚至存在安全隐患;3.现在越来越多的原厂涡轮发动机获得比自然吸气发动机更大的动力,同时尽可能的减少涡轮滞后,努力使其性能接近自然吸气发动机的线性,使涡轮车的贴近性和驾驶性能更接近非涡轮车。
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