标致408发动机烧机油有什么办法解决?

烧机油靠添加高粘度的机油只是治变不治本的权宜之计，机油进入燃烧室参与燃烧会生成更多的积碳，积碳又会加剧烧机油的症状，形成恶性循环。过多的积碳还会对发动机缸壁造成严重的拉伤甚至爆缸等无法挽回的后果。   烧机油的原因有很多，大多数都是由于活塞环被卡滞导致的使用P-N-F修复剂在行驶过程中修复释放活塞环卡滞，从而解决烧机油问题。这种方法简单有效，能够避免发动机大修带来的不便和额外费用。

标致408发动机烧机油这样解决 任何车型都会烧机油 烧机油严重分等级 2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。 所以，3000公里一升机油的消耗属于严重范畴内，而且烧机油发展得很快，现在看来是3000一升机油的消耗，很快就会变成1000公里一升机油的消耗。 导致烧机油的主要原因 高温导致活塞环卡滞，活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。 最后，要明白烧机油的根本原因是油路长期不清洁导致积碳超标---超标的积碳导致了活塞环卡滞，因此处理这类问题，在修复好烧机油后，平时要注意及时清洁油路。以免烧机油再次发生。

根据以下方法可以判断烧油是否是废阀问题：1。将车辆停放一晚，观察第一天早上的废气排放情况。如果尾气中有浓浓的蓝烟，说明车辆已经有燃油燃烧的现象。如果热车后蓝烟消失，这种烧机油属于冷车烧机油；2.车辆热的时候，无论是紧急加速还是怠速过程，只要转速快速上升，排气管就会冒出蓝烟，说明车辆有燃油燃烧的现象；3.一旦启动能看到蓝烟，此时烧油情况相当严重，甚至可能存在安全隐患。