帕萨特7速干式DSG变速箱的机油终身免维护,正常使用情况下不需要更换,为车主又节省了一笔开支。双离合变速箱(DCT),也称为直接换档变速箱(DSG)。已有近70年的历史,但在很长一段时间里,这种变速箱默默无闻,直到不久前才真正应用在量产车上。双离合变速箱优势明显,但内部结构非常复杂。首先,它有两套电控、液压系统推动的离合器,两套离合器对应两套行星齿轮,这样传动轴就分成了两部分,中间实心传动轴负责一套齿轮,而空中心传动轴负责另一套齿轮。可以看出,双离合的内部结构几乎完全颠覆了传统的变速箱形式。双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档,另一个离合器对应偶数档。当车辆挂入一个档位时,另一个离合器和相应的下一个档位已经处于准备状态,只要前挡一分离,下一挡就可以马上挂,所以双离合变速箱的换挡速度比普通自动变速箱甚至手动变速箱都要快。另外,虽然双离合变速箱内部复杂,但是双离合变速箱的实际体积和重量并不比手动变速箱高多少,所以搭载双离合变速箱的车型不会给自己增加太多负担。
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