大众汽车唱衰燃料电池车 称在日本以外没前途

大众汽车总裁兼日本区总裁ShigeruShoji近日表示，未来燃料电池汽车在日本以外的地区可能会遇到困难，很难在全球获得光明的未来。庄思茂认为，燃料电池汽车的发展有很多限制因素。首先，从经济性来说，日本政府对每辆燃料电池车2.85万美元（查成交价|参配|优惠政策）的补贴远远超过其他国家，所以日本以外的燃料电池车可能没有类似的发展环境。其次，氢燃料再注入困难，所需基础设施成本高。丰田燃料电池汽车因此，庄思茂表示，燃料电池汽车可能会在日本起飞，“但不会在全球范围内。燃料电池将是“加拉帕戈斯综合症”的另一个例子。这个曾经困扰日企的问题3354做出来的产品只能在日本流行。”继特斯拉CEO埃隆马斯克(elon musk)之后，庄思茅成为又一位诋毁燃料电池技术的汽车行业高管。马斯克曾嘲笑燃料电池是“笑话电池”。