作为最早进入新能源领域的车企,
腾势(
查成交价|
参配|
优惠政策)的销量一直不温不火,仍然需要“输血”才能生存。6月1日,戴姆勒与比亚迪联合发布腾势运营模式3360。2019年7月1日起,北京奔驰销售& amp服务有限公司将正式负责腾势部分业务的运营,包括销售、营销、品牌传播、客户服务、网络开发等。并利用奔驰的国内销售渠道为腾势汽车开拓市场。五年来,腾势累计亏损超过35亿
元(
查成交价|
参配|
优惠政策),平均每年亏损7亿元。由于车型单一、价格定位不准等多种因素,腾势全年销量只有几千辆。2018年,腾势销量仅为1974辆,同比下降58.12%。这个销售系统被并入奔驰。你会为腾势买单吗?此内容转载。在任何情况下,本文所表达的信息或观点仅代表作者观点,不代表本网同意或支持其观点。
0有用
0踩
回复