吉利帝豪胎压怎么复位？

胎压灯亮，说明你有至少一个轮胎气压低于安全值，如果气压在规定范围内那个灯自然就灭了。找个胎压表量一下，如果胎压正常，那就是胎压传感器故障了，去4s店检查一下四个轮胎气门嘴上的传感器。

1、按下转向指示灯杆上”MENU”键,选择到“里程燃油信息菜单”内“胎压显示”项,再按Set/Clr键。2、驾驶员信息中心将显示“胎压重新学习”,选择“是”,按下Set/Clr键,喇叭将响2声3、驾驶员信息中心将显示“胎压学习启用”。4、这时左前转向指示灯将长亮,增大（或者减小）左前胎气压达到8.3Kpa以后，喇叭发出声响后即可停止加压（或减压）的操作。5、接着“右前转向指示灯将长亮”,右后,左后指示灯依序点亮，依次对剩下的三个轮胎重复加压或者减压操作。6、四个轮胎都操作完成后，转向指示灯将长亮3秒,喇叭响2声,表示完成胎压学习。7、调整胎压到所需数值，这时信息中心显示的胎压即为实际胎压，不放心的可以用胎压表实测一下，误差不太大的话就小功告成。

你好，吉利远景没有装配胎压检测系统，只有帝豪，SC6,GX7选配。另 GX9,博瑞，博越全系标配。

这款车应该有轮胎气压的复位按钮将气压充好然后按住3秒就可以。

你好，只要四个胎压都正常，那个胎压监测灯自动都会没，充气到2.2左右吧.只要灯着说明那个太气压不够

胎压监测传感器不小心弄坏了！买一个新的装上去灯会不会还亮

没有快捷键通过方向盘进入菜单，找到胎压监测后进入，然后选择复位

没有快捷键通过方向盘进入菜单，找到胎压监测后进入，然后选择复位。胎压：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

自己买个带压力表的充气泵吧。去年买保险的时候赠了我一个。

那么就是胎压传感器故障了，需要到4s店检查一下四个轮胎气门嘴上的传感器。轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：车辆用户手册，测时要注意；驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签；车辆驾驶座旁的抽屉；油箱盖小门；小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，凉胎与热胎的胎压不一样，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样,请将所测得的胎压数值减去大约0。影响胎压的季节性因素：冬季，以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。胎压测量环境：热胎。两者差距约0.3 bar。冷胎，停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压首先你要确保你的胎压是否正常，如果胎压不正常就补充或者是减少一下胎压，灯就会自动消掉。如果胎压正常，但是灯还是亮着

1.一般有以下几种情况：快速漏气，高压，低压，高温。指示灯亮是根据胎压以及其他问题给车主的一种预警方式，或许是行车过程中有遇到坑洼的地方，轮胎受力不同，胎压有变化，指示灯也会亮的。2.胎压灯没亮，原本开动车子前，应先做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。3.但是如果点火开关从OFF打到START档或ON档，指示灯不点亮。那么这种情况就是仪表指示灯故障了，安全起见，要到4S店请专业人员检查仪表，如仪表损坏，需要更换仪表。

看胎压够不够，正常胎压2.1-2.5mpa之间，如够车子跑一会大约3-5km自己就灭了。还亮的话可能是胎压传感器坏了。去修理店修理一下传感器。1：轮胎被扎引起的胎压监测灯亮：这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。2：胎压监测灯亮有时是胎压过高：通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。3：低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮：这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。4：久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮：当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。

需要再去4S店，就补足：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎，前2.3，后2。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常，让他们再帮着检查检查。2.0bar也会触发胎压监测灯亮。3.5，并且该接收控制器未经过学习绑定.4：2；最高气压：不应大于3.5bar。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭，若缺气：轮胎被扎引起的胎压监测灯亮：这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量：这种情况通常发生在：标准型轮胎：低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。4：久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮：当气压低于1，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3.4-2。还亮的话可能是胎压传感器坏了。去修理店修理一下传感器。1：胎压监测灯亮有时是胎压过高：通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，要么就是曾经更换接受控制器，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2看胎压够不够，正常胎压2.1-2.5mpa之间。所以当有轮胎超过3。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定，如够车子跑一会大约3-5km自己就灭了

按下转向指示灯杆上”MENU”键,选择到“里程燃油信息菜单”内“胎压显示”项,再按Set/Clr键。驾驶员信息中心将显示“胎压重新学习”,选择“是”,按下Set/Clr键,喇叭将响2声。驾驶员信息中心将显示“胎压学习启用”。这时左前转向指示灯将长亮,增大（或者减小）左前胎气压达到8.3Kpa以后，喇叭发出声响后即可停止加压（或减压）的操作。接着“右前转向指示灯将长亮”,右后,左后指示灯依序点亮，依次对剩下的三个轮胎重复加压或者减压操作。四个轮胎都操作完成后，转向指示灯将长亮3秒,喇叭响2声,表示完成胎压学习。调整胎压到所需数值，这时信息中心显示的胎压即为实际胎压，不放心的可以用胎压表实测一下，误差不太大的话就小功告成。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

这个如果四个轮胎的胎压一切正常的话。你可以去4s店让他们给你用电脑消除故障灯的。