之前静态体验的同事为这台一汽吉林
森雅S80(
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优惠政策)下了一个跨界实用两不误的结论,我觉得这样的形容已经足够贴切了。
森雅(
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优惠政策)的原型车丰田AVANZA和大发XENIA原本就是为东南亚、中亚等发展中国家所设计的,所以它考虑得更多的是如何适应复杂的路况。在0-100km/h加速测试中,起步瞬间后轮还是出现了小幅打滑,但很快便恢复了抓地力,笔直向前奔跑。一挡的加速感十分明显,而升入二挡后,加速力开始减弱。整个过程共用了三个挡位,其间的换挡动作有些偏大,顿挫明显,衔接的不够顺滑。最终以12.07秒的成绩冲线。对于一台排量只有1.5升的小型mpv来说这个成绩已经相当不错了,与哈弗M2、和悦RS这类家用MPV相当,比那些微面可快多了。
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