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优惠政策)smsson,即为传统的液力式自动变速器。A用液力变矩器替代了手动变速器中的离合器,并通过电脑控制变速器自动升降挡。 汽车拥有A、AM、DC、
DSG、CV、KG这些词语。 DC全称为DoubeCuch「ansm一sson,即为双离合器变速器。DC没有使用液力变矩器,而是采用了两套离合器。通过两套离合器的相互交替工作,来达到无间隙换挡的效果。现在,常见的双离合器变速器有大众公司的DSG、福特公司的Powesh、三菱公司的SS及保时捷的PDK等。 CV全称为ConnuousyVaabeansmsson,直接翻译就是连续可变传动,一般译为无级变速器,顾名思义就是没有明确具体的挡。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构,而是通过采用传动钢带和可变槽宽的链轮进行动力传递。现今大家所熟悉的CV多为钢带式或钢链式传动机构,而在2010年中国汽车变速器大会上,一个叫作G吉孚的德国小厂带来了自己的另一种CV变速器,他们称为KG——锥环式无级变速器(Cone-ngansmsson)。 KG是一种靠摩擦传动的变速器,从运作原理上将属于CV的分支。KG的设计理念是避免采用任何方式的液压泵,仅用简单和耐用的部件实现纯机械控制。与CV相比,KG的这种设计理念使它在制造成本和效率方面拥有巨大的优势。
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