Factorial在过去六年里一直在投资固态电池研究。这项投资似乎取得了回报,因为该公司与韩国汽车巨头合作,测试Factorial的新固态电池技术。
作为合作的一部分,电池将用于
现代电动汽车。然而,现代还没有表明这将在何时发生,或者第一款电动汽车将是什么。这意味着像现代Ioniq 5这样的新型电动汽车将暂时继续使用非固体电池。然而,要素合伙确实带来了一些令人印象深刻的想法。
Factorial的FEST (Factor电解质系统技术)使用专有的固体电解质材料。与目前提供的行驶
里程(
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参配|
优惠政策)相比,这一技术和其他技术进步将使行驶里程增加20%至50%。如果考虑起亚Niro电动目前239英里的续航里程,FEST理论上可以提高到358英里。
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