指南者发动机怎么样？

指南者（查成交价|参配|优惠政策）配备了新的1.4T发动机。发动机是国内唯一的合资品牌生产模型与MultiAir电控液压进气系统的小排量涡轮增压汽油发动机。指南者发动机是非常的好的。

1.4T的用的是菲亚特的烈焰发动机，使用MULTI AIR II技术，沃德十佳之一，动力在同档次中是属于前列的。还算是不错的机器。2.4L也使用了 MULTI AIR II技术，是自吸发动机，应该是虎鲨，都属于不错的机型。

指南者是Jeep家族中的成员之一，属于美系车型，克莱斯勒公司旗下品牌之一。指南者配备了全球领先的双VVT发动机，搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱，完美协调，表现出色。指南者公共有12款车型，售价区间为22.19-28.09万。

2.4L直列四缸发动机，并匹配了CVT无级变速器，这个变速箱的在低功率下工作状态最好，因为非常适用于越野车、发动机可以在6000rpm时提供172马力的功率，在4400rpm时可爆发224N·m的最大扭矩

优点：外形刚阳，气质独特；新发动机动力输出一改“老美”印象，清爽许多；搭载CVT变速箱的动力系统表现平顺；车厢功能较为强大；带纵梁的车身结构提供良好的抗扭能力；隔音、滤震出色，乘坐舒适；越野能力相比一般的城市SUV出色；Bosten音响系统够档次（限量版）。缺点：高转时，发动机噪音比较明显；车厢大面积使用硬质塑料，档次显得不高；车内空间相比其它同级别SUV显得略小；服务网点建设不足，而且养护成本相比国产车型较高。吉普终归是吉普，即便是指南者，不出三句，必离不开它的本色—野性的越野，正是这篇车评文章的写照。吉普造车也一样，抱着公路型SUV的目标，却也没有彻底摆脱本色，即使是在轿车平台里，打造出来的指南者越野成色依旧是很足，里外的包装依旧充满了吉普的传统味道，以如此心态面对市场，指南者多多少少带着吉普式的傲气。

用的是由美国克莱斯勒、日本三菱和韩国现代三家公司组成的世界发动机联盟共同研制的世界级D-VVT铝制发动机，具备响应灵敏、提速平顺和超高效能的三大运动特性，技术水平先进可靠。

11款指南者采用成本和科技含量更高的铝制发动机降低车身自重而不是像某些日系车把车身蒙皮变薄，以牺牲安全性为代价。搭配D-VVT双可变气门正时发动机技术。这种技术简单点讲就是能够根据您油门的大小智能判断出您对动力的需求，从而自动调节进排气门的开关时间和角度。打个比方，就像我们正常走路时，需要氧气比较少，呼吸也就比较平缓，而当我们跑起来就需要大量的氧气，这时，我们就会大量的呼吸以便于运动。这种设计既确保了动力，又能最大限度地降低油耗和排放量。11款指南者还搭配6速手自一体CVT无极变速箱配备同级别中最先进的6速手自一体CVT无极变速箱。CVT是一种全新概念的变速箱，它没有齿轮，只有锥形棘轮和钢带，其结构类似于山地自行车的变速机构。主动棘轮和从动棘轮之间由钢带连接，棘轮可以改变中间的槽宽，棘轮变宽时钢带欠入棘轮槽较深，离棘轮轴心较近、棘轮变窄时钢带被挤向棘轮边缘，离棘轮轴心较远。随钢带离棘轮轴心距离的变化，变速比也随之变化。CVT的出众之处是这一变化过程是线性的，不像传统变速箱那样受到齿轮齿数的限制，只能在几个固定的速比间跳跃。这样的好处是使变速过程极为平顺，完全没有其他变速箱所存在的换挡冲击问题。而且行使时能在发动机的转速不发生变化的情况下变化车速，这就使发动机能一直工作在最佳转速区间，同时也省去发动机在行使换档时转速不断的起起落落的过程，极大地降低了油耗。百公里综合油耗为8.6L，驾驶经验丰富的人一般可以控制在9-10L。经销商：苏州久久汽车销售服务有限公司(4S店)电话：0512-669096000512-669028000512-66905575地址：苏州高新区浩福路1号（寒山大桥西马运路与滨河路交叉口如家快捷酒店北200米）

目前使用的都是菲亚特的发动机，2.4L用的是虎鲨发动机，1.4T用的是 FAIR MULTI AIR II烈焰发动机。

吉普指南者，

jeep指南者发动机也算正常。但是说好也可用，说坏不是都会坏。需要就买。

新款指南者沿用了老款指南者上的GEMA 2.4L D-VVT发动机，在调教上也没有做任何改动。而当初由克莱斯勒、三菱、现代三家公司共同组建的GEMA（Global Engine Manufacturing 。